Еще один легкий нож для походов

Вот тут дяденька сделал себе супер легкий нож с фиксированным клинком для походов. Получилось 57 грамм при длине клинка 69 мм. Использовал Helle Nying и пробковые диски из которых делают рукоятки удилищ.

Получилось интересно, нож даже плавает. Хотелось бы повертеть его в руках. Непонятно только что с надежностью удержания кринка в рукоятке. Все-таки пробка очень мягкий материал и при силовых работах велика вероятность что она сломается. Но для мелких хозяйственных работ должно подойти. Ну и финские спуски я бы не стал использовать - при толщине клинка 2.7 мм продукты нарезать таким ножом будет сущая морока.

легкий плавающий нож с фиксированным клинком

Фильм Рея Мирса "Мы принадлежим природе"

Короткометражный фильм с участием Рея занявший первое место на фестивале Reel Paddling Film Festival 2015. Снято про его путешестве по Онтарио на каноэ. Снято великолепно, красивейшие места оператор молодец. Сижу завидую, вспоминаю наше путешествие на Каноэ по Реповеси

Самодельный ультралегкий насос для туристических надувных ковриков

В конце прошлого сезона я протестировал надувной Term-a-rest Neoair xlite и мне очень понравилось. Из плюсов можно отметить высокие теплоизоляционные свойства (R-value > 3) при малом весе (350-460 гр) и огромный плюс к комфорту сна. Конечно, у него есть и свои недостатки, но сейчас не об этом. Надувать этот коврик необходимо ртом, что довольно просто, но есть несколько нюансов: Во-первых, температура воздуха из легких выше, чем окружающего воздуха и, поэтому, через некоторое время коврик подсдувается из за сжатия воздуха при охлаждении. Во-вторых, влага из легких попадает в коврик и там осаждается на стенках уменьшая теплоизоляцию и увеличивая вес. Как просушить этот коврик я не представляю, поэтому призадумался о насосе. В американском интернете я нашел очень удачный вариант ультралегкого насоса для ковриков. Но, как обычно, все товары из ближайшего супермаркета, которые у них каким-то чудом по диаметрам и резьбам идеально подходят к туристическому снаряжению у нас отсутствуют (я уже не первый раз сталкиваюсь с этим). Поэтому я модернизировал конструкцию под наши реалии.

Для изготовления насоса для коврика нам понадобится:

  • пластиковая бутылка из под лимонада - любая
  • Пакет для мусора, я использовал 60-литровый
  • Кусок резины или неопрена толщиной ~3мм, лучше резина, но у меня был только неопрен
Инструменты:
  • Ножовка с мелкими зубьями - я использовал ножовку по металлу
  • Нож с узким клинком
  • Ножницы
  • Наждачная бумага

Приступим (заранее извиняюсь за качество фото - мне помогала фотографировать дочка, для нее это был дебют :) ). Первым делом надо отпилить горлышко у бутылки чуть ниже кольца на горлышке. Предохранительное колечко, которое остается от пробки после первого откручивания тоже надо удалить. Место спила тщательно зашкурить или срезать заусенцы ножом.

отпиленное горлышко
отпиленное и обработанное горлышко

Следующим ходом надо вырезать в пробке отверстие диаметром чуть больше, чем диаметр клапана на коврике. Точное совпадение здесь не нужно, главное, чтобы клапан коврика легко попадал в отверстие. Эту операцию удобно делать коротким тонким ножом.

отверстие в пробке
отверстие чуть больше диаметра клапана

Дальше из неопрена или резины надо вырезать шайбу с внешним диаметром равным диаметру пробки, а внутренним диаметром чуть меньше диаметра клапана коврика. Наши американские коллеги лишены этого шага, потому, что у них можно эту шайбу купить в отделе сантехники и она идеально подойдет к их бутылкам и коврикам.

прокладка

Если делать из резины, то можно припуск давать небольшой. Я делал из неопрена, поэтому первый вариант отверстия получился слишком большой, неопрен растягивался и пропускал воздух. Пришлось сделать второй вариант - поменьше.

прокладка

Теперь надо сделать камеру в которой будет нагнетаться воздух. Для этого используется любой пакет. Я взял пакеты для мусора «особо прочные» У пакета надо отрезать нижний уголок, таким образом, чтобы образовавшееся отверстие можно было бы внатяг одеть на горлышко бутылки.

отверстие в пробке
отверстие чуть больше диаметра клапана

Осталось вставить резиновую шайбу в пробку и накрутить ее на горлышко с пакетом.

Насос в сборе

Если вы делали прокладку из резины на этом процесс закончился, если из неопрена, как я, то придется еще чуть повозиться. Дело в том, что неопрен сильно мягче, чем резина и при накачке воздуха насос может слететь с клапана. Поэтому для контроля я надел еще резинку для денег, чтобы придерживать насос на клапане

Насос надетый на клапан коврика

Теперь можно накачивать. Производится это путем захвата воздуха через горло пакета и последующим сжиманием самого пакета (ниже будет видео с демонстрацией, как это сделать). Не забудьте открыть клапан на коврике. Торопиться не надо, иначе можно повредить пакет. Накачивается довольно быстро. Я тестировал только в домашних условиях, интересно, как поведет себя этот насос в лесу, где иголки дождик и прочие погодные условия.

Вес всего изделия составил меньше 20 граммов, что заметно ниже фирменного решения. Ремонтопригодность такого насоса весьма высока, если боитесь, что пакет лопнет, можно использовать два пакета вставив один в другой или взять с собой запасной.

В результате тестовых испытаний выяснилось, что ртом я надуваю коврик размера L (196x63 см) за 1 минуту и 16 секунд и за 16 вдохов, правда у меня объем легких больше среднестатистического. При этом, у меня начинается легкая гипервентиляция. А с помощью насоса я накачал тот же коврик за 5 минут и в конце неопреновая прокладка уже не выдерживала давления и травила воздух. Пришлось еще пару раз дунуть ртом. Видимо, надо будет заменить неопрен на резину и повторить опыт. Вот видео с демонстрацией работы этого насоса.

Кстати, можно пойти дальше и просто приматывать резинкой пакет с обрезанным углом к клапану коврика, это еще больше упростит конструкцию, но усложнит процесс подсоединения.

Резюмируя можно сказать, что прототип получился вполне рабочий, но в конце насос не справляется с возросшим давлением требуя финальной подкачки ртом. Здесь еще есть место для улучшения. Но в целом, предварительным результатом я доволен - буду испытывать в полях.

Готовим велосипед к весне: как правильно настроить высоту седла

Несмотря на то, что я довольно много читал советов, как правильно настроить седло в голове не было ясности. Ребята из GCN сняли видео, благодаря которому многое для меня стало понятно. Для тех кто не очень с английским я прокомментирую видео:

Всего несколько способов настроить высоту седла все они дают одинаково хороший результат, все три из них есть в этом видео. Первый состоит в том, чтобы сесть в седло поставить пятку на педаль и добиться того, чтобы нога была полностью прямая в нижнем положении педали. То же для другой ноги, при этом важно, чтобы при педалировании попа не переваливалась из стороны в сторону.

После этого надо настроить насколько подвинуть седло вперед/назад для этого педали ставят горизонтально и с помощью отвеса добиваются чтобы коленка была точно над осью педали. Потом седло можно чуть сдвинуть вперед или назад в зависимости от того в как вы держите руки на руле.

Затем с помощью уровня надо выставить седло, чтобы оно было строго горизонтально т.е. без уклонов.

Второй способ это померить углы между костями в ноге с помощью специального прибора, если он у вас есть конечно.

Третий способ более демократичный, предлагается померить высоту от промежности (важно делать это без обуви и с соответствующим выражением лица). Затем вычесть из получившейся высоты 10 сантиметров и это будет высота седла от центра каретки (что-то мне подсказывает, что в зависимости от длинны шатунов вычитать надо чуть больше чем 10 сантиметров) - довольно сложный метод. Кстати еще надо учитывать толщину подошвы в ботинках.

В конце дядька сказал, что имеет смысл после настройки седла одним из методов слегка подстроить его под себя, чтобы найти свой оптимальный вариант. А чтобы в следующий раз так не заморачиваться имеет смысл взять линейку и измерить высоту и расстояние от седла до руля и запомнить их.

Working knife #15, или походный кухонник

После того, как я разочаровался в скандинавских спусках на клинке при использовании ножа для приготовления еды, я решил посмотреть в сторону высоких спусков и длинны клинка около 12 см. А еще хотелось поэкспериментировать с более навороченными сталями и, при этом, уложиться в небольшой бюджет. Короче, хотелось всего и сразу. После просмотра на канале vavuha тестирования ножа wk-5 я был впечатлён результатами. После этого, я зашел к ним на сайт и увидел, что они продают свои клинки по очень доступным ценам при этом сталь у них х12мф. Из всего многообразия клинков мне приглянулся workingknife 15

workingknife #15

Не долго думая я его и заказал. Так, как это была довольно импульсивная покупка и времени на работу с этим клинком особо не было, то проект растянулся на два года. Но вот я собрал волю в кулак и доделал его. В основном это произошло благодаря этим новогодним праздникам, когда из за курса евро мы почти никуда не поехали.

Короче, хвастаюсь:

Вот начало проекта

wk-15 проект ножа

Потом это все было воплощено в пластилине:

wk-15 пластилиновый макет ножа

Потом был долгий перерыв, но вот я начал воплощать задуманное в материале:

wk-15 нож в процессе изготовления

После всех финальных полировок, пропиток, пошивов ножен вчера я заточил уже готовый нож. В процессе изготовления я несколько ушел от проекта, вот что получилось:

wk-15 готовый нож

wk-15 готовый нож

wk-15 готовый нож

Точился он довольно просто, я использовал алмазы lansky и их же финишные бруски, пока заточил на 20 градусов с подводами на 25, посмотрим как будет вести - может переточу на меньший угол. После этого я его слегка погонял на кухне - режет хорошо, но длинноват - для тонких работ надо приноровиться. Зато удобно резать рыбу, на мясе пока не тестировал. Теперь дело за полевыми испытаниями - хочется посмотреть, как он батонит и стругает.

Велоразведка Тургошь-Чагода

Тургошь

Как обычно, к октябрю велосипед меня задалбывает до предела, а к февралю я начинаю мечтать о велопоходах и видеть их во сне. Видимо гугл как то об этом узнал и смастерил из моих старых фоток на пикассе фотоотчет и любезно прислал мне об этом нотификацию(видимо у них там в движке что-то обновилось). На мой взгляд получилось интересно, я чутка его подправил и решил выложить сюда.

Среди местных ходили слухи, что в Тургошь-деревне, что почти на самой границе вологодской и ленинградской области находится база по исследованию влияния радиоволн на погоду. Выглядело это очень правдоподобно - насколько я помню дожди в этой местности были очень редки, даже если в округе все заливало дождем, то местные жаловались на то, что картошка сохнет. Кроме того, хотелось прояснить давно терзавший меня вопрос - есть ли нормальная дорога от станции Тургошь (не путать с деревней Тургошь) до поселка Чагода (это еще с тех времен, когда я там отдыхал в детстве).

На карте можно увидеть, где находится это место. Примерная нитка маршрута доступна, если кликнуть по карте. Светло-красная часть - то что пройти не удалось в силу непреодолимых обстоятельств, к которым я оказался не готов

Тургошь на карте

Для удлиннения маршрута было принято решение стартовать из Васьково иначе получалось как-то совсем по-детски. На фото - место старта, мост в Васьково

Васьково

С основной трассы надо свернуть после проезда деревни Поток и Гришкино

Поток

Рядом с Потоком стоит церковь в очень приличном состоянии, учитывая то, что в округе все в развалинах я ожидал увидеть нечто в стиле Спас-оскуйского погоста, но оказалось я ошибался.

Церковь рядом с деревней Поток

После моста через реку Лидь я повернул вниз и поехал вдоль реки. Учитывая указанную на карте болотистую местность я ожидал огребалова, но дорога оказалась в очень приличном состоянии, по местным оценкам вообще хайвей. На подъездах к Тургошь-деревне я встретил вышку непонятного назначения. Можно было бы предположить, что это базовая станция GSM, если бы в этой местности телефон мог найти сеть, но экран показывал полное отсутствие сигнала и назначение данной конструкции осталось для меня не разгаданным. Кстати, сама вышка была окружена забором с камерами наблюдения - она явно стояла не просто так.

непонятная вышка в лесу

Через некоторое время я подъехал к Тургошь-деревне. Мне открылся довольно странный пейзаж. Из единственно сохранившегося строения, которым кто-то пользовался до сих пор осталась закрытая на замок баня и дровеник. Остальное указывало на остатки былой роскоши. Вот, что осталось от гаража

остатки гаража

Буханку в гараже раздербанили на запчасти - все что можно было снять снято.

остатки гаража - буханка

Неожиданное двухэтажное кирпичное здание, которое давно сгорело, я думаю в сотне, а то и больше километров в округе это единственное кирпичная "многоэтажка". Сколько труда было приложено, чтобы его тут построить...

остатки двухэтажки

А вот и остатки радиолокационного оборудования

остатки радиолокационного оборудования

Вот все что осталось от деревни Тургошь

Деревня Тургошь

Двери гаража поскрипывали, когда налетал ветерок, было довольно тоскливо, но быстро уезжать отсюда не хотелось - все таки это одна из контрольных точек путешествия. Я погулял по центральной улице, сел на остатки скамейки перед гаражом, съел батончик, запил его и все же поехал дальше. После Тургошь-деревни лес становиться более дремучий

лес

Дорога постепенно ухудшается местами начинают попадаться поваленные поперек дороги деревья и глубокая колейность от лесовозов. Фото перед рывком через Иваниху, где всегда жил медведь. Я очень не хотел с ним встречаться, поэтому не останавливался и фоток не делал. С медведем не встретился но его следов на дороге и вне ее было предостаточно. Похоже медведь меня учуял заранее и свалил подальше предупредив меня свежей кучей посреди дороги. После этого я сильно занервничал и вкрутил по-полной. Остановился только у разрушенного моста через реку Лидь.

Когда-то здесь был мост через реку и пляж

пляж у бывшего моста через Лидь

Оттуда я приехал и там живет медведь :)

Дорога с иванихи

Дальше мне необходимо было попасть на дорогу от Тургошь-станции к Чагоде. Так как мост был разрушен (а я и не надеялся на него) я поехал по тропам вдоль реки к железнодорожному мосту - я надеялся, что он-то остался, хотя были подозрения, что эта ветка железной дороги давно не используется и состояние моста может быть плачевное. Искать весной брод через Лидь занятие малоперспективное.

Тропы были в весьма приличном состоянии. Местами их можно было назвать дорогой - типичный для этих мест мост через ручейки и речушки - куча горбыля через который сочиться вода, а по верху можно вполне комфортно проехать.

Дорога вдоль реки Лидь

Железнодорожный мост оказался на месте, и дорога даже похожа на используемую. Вся фишка в том, что с того берега, по которому я ехал, напрямую к мосту тропа не подходит, метров за 700 она исчезает и надо ломится с велосипедом через лес. Было тяжело, но я прошел. Вот этот мост - направление на Чагоду. Судя по обновленному топонимическому указателю за дорогой следят и она используется.

железнодорожный мост через Лидь

Вернувшись по мосту на правый берег я выехал на дорогу в сторону Чагоды и направился подальше от станции, чтобы встать на ночлег. Встал на берегу реки, как впоследствии выяснилось недалеко от водопоя лосей.

Вечерний чай

На следующее утро со станции на лодке приехал рыбак проверять сети и разбудил меня, хотя я думал что отъехал уже достаточно далеко, чтобы не встречаться с местными жителями - они не очень дружелюбны. Я собрался и отправился выполнять вторую задачу для этого путешествия - проверять действительно ли есть дорога между двумя населенными пунктами в разных областях. Дороги не оказалось, как большинство дорог и тропинок в этой местности дорога просто исчезла.

Вот эта поляна по которой проходит граница между ленинградской и вологодской областью. Здесь теоретически должна была быть дорога от Тургоши до Чагоды. Дорога заросла ельником и следов не просматривается. Велосипед стоит на "дороге" носом к Чагоде, хвостом к Тургоши.

граница между ленинградской и вологодской областями

На поляне кто-то яростно чавкал в кустах и я поспешил оттуда убраться. Через несколько километров дорога опять начала просматриваться, но каждые 50 метров через нее валялся поваленный ствол, ехать было практически невозможно.

дорога начала просматриваться

Вскоре дорога переходит в болота. Дальше фотографий нет, поскольку на штурм болот ушло много сил. В принципе пройти удалось, но примерно 3 км я тащил велосипед на себе и примерно 300 метров пришлось идти по колено в воде, затем пошла нормальная грунтовка которая привела к Анисимово.

дорога уходит в болото

Моя надежда, что где-то это дорога отвернет в сторону Чагоды не оправдалась. Переправ на другую сторону Лиди найти не удалось и, соответственно, дороги до Чагоды тоже. Было одно место подозрительно напоминавшее брод, но весной соваться туда с велосипедом было бессмысленно. Наверно летом этот трюк прошел бы, но не в этот раз.

Прогулка получилась весьма интересной и довольно хорошо нагрузила меня. Было приятно прокатиться по местам, где я гулял в детстве и посетить объекты до которых мне тогда не удавалось добраться. За два дня я встретил всего одного человека и кучу разнообразной живности, что позволило мне вспомнить атмосферу соло путешествий. Впоследствии, для подведения итогов я занес все тропинки по которым ехал на openstreetmap и на этом вопрос с дорогой от Тургоши до Чагоды для себя считаю закрытым.

Leatherman squirt vs маленький victorinox classic в ремнаборе

leatherman vs victorinx
Использование больших мультитулов в походах у меня вызывает серьезные сомнения. На мой взгляд это большой вес и избыточный функционал, при этом как нож использовать мультитул весьма неудобно. Кроме того ценник на эти девайсы зашкаливает и потерять его в лесу было бы очень обидно. Но тем не менее у меня в ремнаборах таки живут мультитулы. Они там появились не сразу, а возникли в результате эволюции ремнаборов.

Оба мультитула имеют самый маленький размер и вес, который может быть у мультитулов. Первый это leatherman squirt, второй victorinox classic. Как видно на картинке вес составляет соответственно 60 и 20 граммов.

вес маленьких мультитулов

Размер в сложенном виде тоже примерно одинаковый:

сравнительные размеры

По идее, при сравнении ножей сравнивают длину клинков, в данном случае длина одинаковая и не очень большая 34 и 37 миллиметров. Однако как ножи эти тулы используются только чтобы отрезать нитку или вырезать заплатку и характеристики клинка тут не так важны. Но для порядка я сделал сравнительное фото

leatherman squirt и victorinox размеры клинка

Кстати, на фото выше видно, что у викторинокса клинок в раскрытом состоянии находится под углом к рукоятке, что отсылает нас к эстетике советских складных ножей, что на мой взгляд портит впечатление от ножа.

Ладно, технические параметры написал, пора к реальному сравнению. Отличие между этими двумя тулами и среда их применения видно сразу невооруженным взглядом. Именно поэтому у меня один живет в велоаптечке, а другой в пешеходной.

leatherman squirt и victorinox в открытом состоянии

У лазермана есть пассатижи, несколько отверток в том числе и крестовая, алмазный напильник и шило (весьма странной конструкции). Ах да еще пивная открывашка. Всем этим удобно закручивать винтики у велосипеда, заматывать проволоку и, в крайнем случае, напильником можно выточить несложные детальки (я пару раз попадал в ситуацию, когда мне приходилось это делать таким маленьким напильником). Михаил Ярин еще писал, что удобно этими пассатижами прицел снимать, но я не особо разбираюсь в оружии.

У викторинокса есть в комплекте ножницы, пилка для ногтей совмещенная с маленькой отверточкой пинцет и зубочистка. То есть всего за 20 грамм мы получаем инструмент для ухода за ногтями, возможность резать бинты и пластырь ножницами (что очень удобно) и пинцет для вытаскивания клещей. Зубочистка в моей практике ни разу не пригодилась.

Получились два довольно удачных тула, которые дополняют походный нож и покрывают довольно большую часть необходимых инструментов.

тулы в ремнаборах

Дорожная обстановка на трассах ленобласти обновление

обстановка на дорогах

К сожалению, прекрасный сервис метеотрасса закрыли и дорожную обстановку на трассах стало невозможно получать в таком удобном виде, как это было раньше. Однако камеры стоят и информация с них куда-то да передается.

Я поискал какие альтернативы есть на сегодняшний день

Вот список сервисов, которые можно считать аналогами метеотрассы:

Для трассы кола (СПб-Мурманск) есть прекрасный сервис, который не уступает метеотрассе http://dorogam18.ru/map.php К сожалению он ограничен только одной трассой:

обстановка на трассе кола

Второй альтернативой можно считать http://nwroads.ru/ais/. К сожалению камер гораздо меньше, но хоть что-то.

обстановка на трассах ленобласти

Вот и все чем мы богаты на сегодняшний момент. Не густо, но все-же.

С новым годом

Поздравляю всех с наступающим новым годом. Удачи в следующем году. Желаю интересных маршрутов, полезных подарков и смелых замыслов. Надеюсь в следующем году увидеть вас снова в моем блоге, буду ждать ваших комментариев и высказываний.

Exos 48

В общем после одного сезона использования рюкзаком скат я решил больше не эксперементировать задушить жабу и купить то что уже давно хотел. Учитывая то что сейчас твориться с курсом доллара ждать дальше смысла уже не было и я на новый год сделал себе подарок. В эти выходные заодно и испробовал.

osprey exos

Детальный отчет еще напишу, когда подольше похожу с экзосом, но уже сейчас разница заметна во многом. Удовольствия куча. Рюкзак однозначно стоит своих денег.

Страницы