Использование больших мультитулов в походах у меня вызывает серьезные сомнения. На мой взгляд это большой вес и избыточный функционал, при этом как нож использовать мультитул весьма неудобно. Кроме того ценник на эти девайсы зашкаливает и потерять его в лесу было бы очень обидно. Но тем не менее у меня в ремнаборах таки живут мультитулы. Они там появились не сразу, а возникли в результате эволюции ремнаборов.

Оба мультитула имеют самый маленький размер и вес, который может быть у мультитулов. Первый это leatherman squirt, второй victorinox classic. Как видно на картинке вес составляет соответственно 60 и 20 граммов.

Размер в сложенном виде тоже примерно одинаковый:

По идее, при сравнении ножей сравнивают длину клинков, в данном случае длина одинаковая и не очень большая 34 и 37 миллиметров. Однако как ножи эти тулы используются только чтобы отрезать нитку или вырезать заплатку и характеристики клинка тут не так важны. Но для порядка я сделал сравнительное фото

Кстати, на фото выше видно, что у викторинокса клинок в раскрытом состоянии находится под углом к рукоятке, что отсылает нас к эстетике советских складных ножей, что на мой взгляд портит впечатление от ножа.

Ладно, технические параметры написал, пора к реальному сравнению. Отличие между этими двумя тулами и среда их применения видно сразу невооруженным взглядом. Именно поэтому у меня один живет в велоаптечке, а другой в пешеходной.

У лазермана есть пассатижи, несколько отверток в том числе и крестовая, алмазный напильник и шило (весьма странной конструкции). Ах да еще пивная открывашка. Всем этим удобно закручивать винтики у велосипеда, заматывать проволоку и, в крайнем случае, напильником можно выточить несложные детальки (я пару раз попадал в ситуацию, когда мне приходилось это делать таким маленьким напильником). Михаил Ярин еще писал, что удобно этими пассатижами прицел снимать, но я не особо разбираюсь в оружии.

У викторинокса есть в комплекте ножницы, пилка для ногтей совмещенная с маленькой отверточкой пинцет и зубочистка. То есть всего за 20 грамм мы получаем инструмент для ухода за ногтями, возможность резать бинты и пластырь ножницами (что очень удобно) и пинцет для вытаскивания клещей. Зубочистка в моей практике ни разу не пригодилась.

Получились два довольно удачных тула, которые дополняют походный нож и покрывают довольно большую часть необходимых инструментов.

К сожалению, прекрасный сервис метеотрасса закрыли и дорожную обстановку на трассах стало невозможно получать в таком удобном виде, как это было раньше. Однако камеры стоят и информация с них куда-то да передается.

Я поискал какие альтернативы есть на сегодняшний день

Вот список сервисов, которые можно считать аналогами метеотрассы:

Для трассы кола (СПб-Мурманск) есть прекрасный сервис, который не уступает метеотрассе http://dorogam18.ru/map.php К сожалению он ограничен только одной трассой:

Второй альтернативой можно считать http://nwroads.ru/ais/. К сожалению камер гораздо меньше, но хоть что-то.

Вот и все чем мы богаты на сегодняшний момент. Не густо, но все-же.

Поздравляю всех с наступающим новым годом. Удачи в следующем году. Желаю интересных маршрутов, полезных подарков и смелых замыслов. Надеюсь в следующем году увидеть вас снова в моем блоге, буду ждать ваших комментариев и высказываний.

В общем после одного сезона использования рюкзаком скат я решил больше не эксперементировать задушить жабу и купить то что уже давно хотел. Учитывая то что сейчас твориться с курсом доллара ждать дальше смысла уже не было и я на новый год сделал себе подарок. В эти выходные заодно и испробовал.

Детальный отчет еще напишу, когда подольше похожу с экзосом, но уже сейчас разница заметна во многом. Удовольствия куча. Рюкзак однозначно стоит своих денег.

Я уже публиковал обзор этого рюкзака, когда он был новый. Тогда он мне очень понравился, и я ожидал успешных испытаний в реальных условиях. С тех пор рюкзак прошел три многодневных похода и сейчас уже можно делать кое-какие выводы. Ниже про самые запоминающиеся моменты.

Спинка рюкзака

Спинка сделана без изысков - сетки и рамы нету. В спинку вставлена формованная пена, которая должна обеспечивать вентиляцию воздуха. Пена в меру мягкая и в меру жесткая. По центру пены нет и по задумке в этом месте должен циркулировать воздух. На практике это работает гораздо хуже, чем я предполагал. Спина у меня всегда была мокрая насквозь и на привалах я был вынужден переодеваться и сушить, как сам рюкзак, так и одежду, либо одевать утепление, чтобы не застудить мокрую спину. Впрочем, это в любом случае надо делать.

По ощущениям, эта пена значительно утяжеляет рюкзак. Кроме этого, в спинку еще вставлена какая-то пластиковая пластина для жесткости. Это позволяет рюкзаку держать форму, но уже во втором походе эта пластина протерла ткань по краям и начала лезть наружу.

Поясные карманы

Карманы на поясе рюкзака оказались весьма удобными, в один из них влезал мой походный бинокль, в другой навигатор или перекусы. Молнии работают исправно, нареканий ничего не вызвало.

Основные карманы

Основной карман сзади рюкзака оказался большой удачей. Мы все понимаем откуда он придуман, но скопировано удачно. Ткань кармана тянется и поэтому туда можно запихать кучу всяких вещей первой необходимости, например ветровку и утепление для привала. Или туда можно сунуть мокрый тент и он будет сохнуть, в процессе передвижения. Тянется ткань кармана весьма хорошо, но не провисает, даже когда карман пустой. Кроме того, сверху карман крепится на фастекс с пряжкой, что позволяет легко регулировать его объем.

Как видно на фотографии, карман крепится к стропе, которая утягивает вход в основное отделение, и благодаря этому не оттягивается назад. Очень удачное решение, которое сейчас применяется много где. В общем, карман оказался очень удобным.

Дизайн боковых карманов утянут оттуда же, и они тоже оказались ожидаемо удобными. Благодаря тому, что утягивающую стропу можно пустить, как поверх карманов, так и внутри них, полностью решилась задача вытаскивания бутылки из этого кармана.

Если раньше для того, чтобы достать бутылку надо было ослабить стропу, которая прижимала карман, то теперь можно пустить стропу внутрь кармана и он будет позволять свободно доставать оттуда вещи. Я убирал туда бутылку с водой и пользовался ей не снимая рюкзака - прямо на ходу. Карманы вместительны - литровая бутылка туда вполне влезает.

Лямки

Лямки этого рюкзака перечеркивают всю идею рюкзака и ставят крест на всех его достоинствах. Сама конструкция лямок явно не рассчитана на заявленный производителем вес. Максимально я носил в этом рюкзаке 12-13 кг, при заявленных производителем 15 кг. В среднем в районе 9-10 кг. При этом ткань на лямках поплыла почти сразу.

По большому счету, это не так страшно, и можно было бы подшить и успокоиться, но беда лямок на этом не заканчивается. Конструкция лямок оказалась весьма неудачной и они постоянно сваливались с плеч и забивались в подмышечную впадину.

Мне так и не удалось настроить лямки, чтобы избежать этого. В результате, на второй день похода я довольно сильно натер себе плечо и дальнейшее использование без грудной стяжки оказалось невозможно (я очень не люблю грудные стяжки, но в данном случае мне пришлось ее застегнуть). С другими рюкзаками я такой сложности не испытывал. Кстати, сама грудная стяжка весьма грамотной конструкции и позволяет регулировать высоту на которой она находится.

Фурнитура

Второй по величине косяк, это фурнитура на всевозможных резиновых стяжках, которые на рюкзаке установлены. Пластмассовые крепления концов резинок перестали их держать к концу первого похода. Я поначалу пытался их разбирать и вставлять резинки обратно, но потом плюнул на это и перестал устанавливать их на место.

Заключение

Рюкзак получился очень неоднозначным. С одной стороны есть удачно скопированные решения, умеренный вес. С другой стороны, качество фурнитуры и лямок убивают все эти преимущества наповал. Возможно человеку с другой фигурой лямки покажутся нормальными, но мне они явно не подходят. Поплывшая ткань в местах нагрузок тоже огорчает. Я покупал этот рюкзак в момент больших скидок и мне он достался за 2000 руб, на мой взгляд это максимум, который я готов за него заплатить. Учитывая перечисленные недостатки текущая цена на него сильно завышена.

В общем-то ничего сложного в креплении велонасоса к велосипеду нет, в комплекте с насосом обычно идет специальная площадка, которая привинчивается к раме в местах, где предусмотрено крепление. В нее то и защелкивается насос

В теории все выглядит просто, на практике мне это решение совершенно не нравится.

• Во-первых насос пачкается, и его потом противно брать в руки. На работоспособности насоса, я думаю это тоже сказывается.
• Во-вторых не доверяю я этому креплению, особенно при низких температурах.
• Ну и в-третьих у меня все отверстия на раме заняты флягодержателями и держатель насоса некуда прикрутить.

Я долго возил насос на багажнике в пакете, но мне это надоело и перед закрытием велосезона 2014 я сделал себе вот такую подрамную сумку для насоса:

Собственно это не сумка, а кулек с закрывающимся на липучку верхом и пришитыми двумя стропами. Делал из остатков плаща, чтобы защитить насос от дождя. Шил по быстрому, просто обернул насос сделал припуск на 1.5 сантиметра, опалил край турбозажигалкой и сшил конус. Липучки приклеил на момент, чтобы не тратить слишком много времени. Получилось весьма надежно. На раме эта конструкция выглядит так

По результатам тестдрайва отзывы положительные - насос крутить не мешает, бутылки из флягодержателей достаются как обычно, без помех. При этом он всегда под рукой и защищен от внешней грязи. Возможно я чересчур много внимания уделяю этому девайсу, но полученное решение мне нравится.

Все уже забыли, а я помнил про то, что лежит куча необработанных записей из нашей поездки в Непал. Мы провели около 7 дней на треке в заповеднике Лангтанг. Взять перевал нам так и не удалось из за погодных условий, но на 4600 мы забрались и была ночевка на 4200. Было весело.

Два предыдущих месяца все свое немногое свободное время я посвятил отбору и монтажу. Собственно, из за этого регулярность моих записей в этот блог сильно пострадала. Было приятно вспомнить, как мы ходили - многое уже подзабылось и всплывало неожиданно. Результат ниже, надеюсь будет интересно кому-нибудь, кроме непосредственных участников.

Очередное прикольное видео про велосипеды.

Есть такой знаменитый инструктор по выживанию Рей Мирс. На мой взгляд от остальных он отличается тем, что он рассказывает не как выживать, а как жить в конкретных условиях. У него очень много фильмов про житье в разных частях планеты, есть также про Сибирь и Беларусь. В основном он рассказывает про использование традиционных в данной конкретной местности техниках и способах создания орудий труда, обработки пищи и строительства укрытий. Мне всегда интересно смотреть на это и сравнивать с тем что я наблюдал в деревнях вологодской области, где я провел много времени в детстве. Многие вещи перекликаются, есть конечно и различия.

Особенно мне нравится серия про Англию, где он ловит камбалу в Темзе на шипы от растений, но сейчас не об этом.

В общем-то следовало ожидать, что у него есть свой блог, но как-то я не додумался его поискать. А вот сегодня случайно наткнулся. В основном там ссылки на его видео, но есть и отдельные статьи. Буду читать.

Велосезон 2014 официально закрыт. Очень душевно покатались. Погода выдалась довольно неприятной, сначала шел снег потом дождь.Тем не менее, удалось подобрать снаряжение так, что все понадобилось и ничего лишнего с собой не тащил. Проехали маленькую транскарелию - не торопясь с перекусами и отдыхами. По навигатору получилось 57 км. Как раз уложились в световой день.

Теперь буду зачехлять велосипед до следующего сезона