Непал долина Лангтанг перевал ГанджаЛа часть2 - от Syabru Besi до Kyanjing Gompa

Продолжение. Первая часть - Катманду и заброска до Сябру Беси

С утреца пораньше двинули на трек. После оформления документов в будочке в конце деревни нас пропустили на очень длинный подвесной мост с которого и начинается трек.

Подвесной мост через реку рядом с Syabru Besi

После моста есть два пути - для сильных духом, когда почти сразу надо набрать 500 метров и для обычных людей - тропа идущая вдоль реки Langtang Khola первые два километра практически без набора высоты. Мы выбрали второй вариант, чтобы не рвать с места в карьер и хорошенько размяться. Пока подъем был не сильный шагалось довольно весело, но после того, как мы перешли по подвесному мостику какой-то приток, начался бесконечный подъем. Через 9.5 км от старта мы пришли в Bamboo lodge, где у нас был запланирован обед. Здесь мы с удивлением обнаружили, что вся долина вегетарианская и мяса нам не видать до конца трека. После обеда шагать стало намного проще. От Bamboo еще примерно 4.5 км до деревни Lama Hotel, в которой мы планировали заночевать. Дошли довольно быстро, хотя темп набора высоты не снижался.

рядом с Lama Hotel

За день набрали примерно километр и остановились на высоте около 2500. Трек первого дня на gpsies

первый день трека

Ночевали в дощатом домике, довольно холодном, но в целом нормально. С утра я обнаружил, что мышки съели шоколадку из кармана рюкзака. Цивилизованная жизнь закончилась - расслабляться не надо. На второй день мы дошли до деревни Langtng на высоте примерно 3400. Здесь уже не только гостиницы, но и дома местных жителей. По дороге видели яков, в меню гестхаусов появился ячий сыр. Из деревни мы уже смогли видеть снежные вершины.

Температура постепенно падает, на привалах уже дует холодный ветер, мы стали чаще останавливаться для перекусов. Хотя вчера хотелось только пить. К вечеру пошел дождь, но мы к этому времени уже успели дойти до нашего гестхауса. Прошли примерно 16 км за 6 часов.Трек почему-то записался из двух частрей: Трек от lama hotel до langtang первая часть и вторая часть трека

второй день трека

На следующее утро дождь закончился. По плану мы должны были идти до Kyanjing Gompa, и там заночевать, но у нас появились первые жертвы горной болезни. Поэтому мы решили оставить больного и вещи на месте, а сами сходили туда и обратно.

Путь к Kyanjing Gompa

Kyanjing Gompa довольно большая деревня, там есть сыроварня построенная по старым швейцарским технологиям 1950г. Из этой сыроварни сыр развозят по всей долине и даже в Катманду. Еще там есть монастырь в котором оказался всего один человек, который, впрочем пустил нас внутрь посмотреть. Раз в год сюда приходят люди с окрестных деревень достают книги хранящиеся в специальных свертках и читают молитвы. Хотел было оставить пожертвование в этом храме, но купюра не влезла в ящик - он был набит до отказа. Пришлось скатывать в трубочку и запихивать.

По дороге туда-обратно впервые очень сильно обгорели руки - единственное место, которое я не намазал защитным кремом. Сказывается большая высота, солнце жарит уже очень активно. Несмотря на это, ветер холодный и приходится одевать термобелье под рубашку.

Пока ходили в сыроварню и храм наш гид узнал, что с перевала, через который мы планируем идти спустилась группа, которая не смогла его пройти из за высокого снега. Но мы все равно рассчитываем туда попасть.

Дорога обратно несколько легче но все равно надо быть осторожным - от быстрого спуска начинает кружиться голова и приходиться останавливаться, чтобы придти в себя. Высота потихоньку дает о себе знать. Трек от Langtang до Kyanjing Gompa и обратно

третий день трека

На следущий день Илья оклемался и мы пошли вверх. В этот раз мы опять дошли до Kyanjing Gompa и там остановились в очень качественном гестхаусе Hotel SuperView - это лучший из всех предыдущих комнаты без щелей и ниоткуда не дует. После обеда сделали подъем до 4100 для акклиматизации. Получилось как-то непросто. Погода начала портиться намного раньше обычного. Дул сильный ветер, было холодно и мрачно.

акклиматизационный выход на 4100 рядом с Kyanjing Gompa

Долго не засиживались спустились в деревню. Так, как расстояние было небольшое осталось время исследовать местные достопримечательности.

Здесь в началее деревни (при входе снизу) оказалась очень качественная кофейня с очень вкусными пирогами. В кафейне стоит фирменный духовой шкаф, который каким-то чудом затащили сюда с помощью 7 портеров. Но зато выпечка сильно отличается от всего остального, что было до этого. В общем день получился какой-то гастрономический

четвертый день трека

Первая ночь на 3800 далась нелегко, дышать было тяжело, кололо в боку. Следущий день был еще один акклиматизационный. Мы пошли небольшую радиалку с подъемом примерно до 4600 - это было необходимо сделать, потому, что следущая ночевка планировалась в базовом лагере на высоте 4200. Учитывая предыдущую ночь начало для меня было тяжелым, но потом потихоньку расходился. Пока поднимались встретили кучу народу, который уже шел обратно. Народ ловил погоду и выходил чуть ли не в 5 утра. Поднялись на какую-то локальную вершинку без названия. Настроение у всех было приподнятое, особенно если учитывать, что на сегодня с подъемами закончено.

акклиматизационный выход на 4600 рядом с Kyanjing Gompa

Пока спускались вниз увидели несколько сходов лавины с соседней вершины - зрелище впечатляющее

Пройденное растояние получилось небольшим, но времени потратили довольно много - подъем на каждые 200 метров съедал примерно час. Трек на gpsies

акклиматизационный выход на 4600 рядом с Kyanjing Gompa

Последняя ночь в гестхаусе прошла нормально, с завтрашнего дня мы переходим в базовый лагерь под перевалом и начинаем жить в палатках

Непал долина Лангтанг перевал ГанджаЛа часть1 - прилет и заброска

На майские удалось сходить в классический трекинг по заповеднику Лангтанг. Для меня это был первый выход в настоящие горы, обычно выше двух тысяч я не забирался. Интересно было, как поведет себя некоторое снаряжение в этом походе, удастся ли вообще зайти туда, куда планировалось и вообще я понимал, что это возможность узнать о том, чего еще не знал.

В Непал прилетают в международный аэропорт в Катманду. Судя по карте, это единственное плоское место, где можно уместить большой аэропорт для больших самолетов. В Катманду мы провели пару дней дожидаясь людей, которые летели на разных рейсах и шастая по местным магазинам докупая снаряжение и всякую ерунду. Сам Катманду мне не понравился. Из за огромного количества пыли приходится ходить в респираторах, безумное дорожное движение, бойкая уличная торговля. Все, как обычно в таких городах. На мой взгляд больше двух дней смотреть и делать там нечего, а если не надо закупать снаряжение то и одного дня хватит. Хотя я просто не люблю такие города. Улочки настолько узкие, что, к моему изумлению, для холодного старта моего гармина пришлось залезать на крышу. Это единственный случай в моей практике, когда прибор не справился. Сам город расположен на высоте 1500, вроде не высоко, но почему-то никак не войти в режим, на лестницах пульс сбивается довольно сильно, и это несмотря на то, что я готовился к подобным физическим нагрузкам.

Катманду

В местных магазинах продается огромное количество снаряжения, как фирменного, так и местного изготовления. В основном одежда и обувь. Местное снаряжение весьма дешевое и довольно приличного качества, хотя есть и откровенное барахло. Повыбирав, можно купить за смешные деньги очень приличную вещь. Походив, я пожалел, что покупал пуховку в Питере. Можно было сильно сэкономить, особенно учитывая, что нужна она мне нечасто. Два магазина хотелось бы отметить отдельно - если бы я нашел их сразу, то я сэкономил бы довольно много времени и средств.

Первый - это двухэтажный супермаркет, в котором можно купить таблетки для обеззараживания воды, там были одни из самых дешевых цен на продукты, и очень большой ассортимент всего, чего может пригодиться. Там же есть довольно большой выбор карт по самым низким ценам, которые я видел. Координаты: 27.715007N, 85.310492E.

Супермаркет в Катманду

Если в этом магазине не оказалось карты, которая нужна, или хочется такую же но подробней, то имеет смысл посмотреть во второй магазин, который находится рядом с этим. Тут карты уже дороже, но ассортимент в разы больше.

Магазин карт в Катманду

Пробыв два дня в Катманду мы уехали в начальную точку маршрута - Syabru Besi. Это довольно большая деревня на берегу реки. Последнее место, где можно переночевать в отеле с нормальным душем и нормальными комнатами. После этого будут только гестхаусы со всеми вытекающими последствиями. В нашем руководстве время заброски было указанно около 5 часов. На самом деле это наглая ложь. Дорога занимает 9 часов, и судя по разговорам с местными, всегда занимала 9 часов, откуда взялась эта нелепая цифра непонятно. На автобусе по этой дороге принято ездить минимум вдвоем - необходимо, чтобы кто-то постоянно вылезал и смотрел, чтобы автобус проходил по габаритам или чтобы колесо не свисало над обрывом, разъезд с встречным транспортом местами тоже требует изрядного мастерства. Все повороты закрытые, поэтому перед ними надо изрядно бибикать. Один раз наш водитель заболтался и забыл это сделать, после чего мы почти что приехали во встречный грузовик. Спасло то, что средняя скорость на этих дорогах около 20 км/ч, а 40 можно развить только на очень хороших и длинных участках.

У нас был весьма дрянной автобус без кондиционера, с креслами стоящими вплотную друг к другу. Я не знаю под каких лилипутов он рассчитан - даже я со своим невысоким ростом туда не влезал и ноги ехали в проходе. Непальский автобус вид изнутри
Добавили счастья и наши гиды, которые поставили в салон канистру с бензином для горелки, у которой вместо крышки была картонка привязанная веревочкой. Последняя треть дороги весьма тяжелая местами проходит по грунтовкам, куча пыли проникает в автобус. Трясет нещадно. Закрыть окна невозможно - солнце жарит. В общем, на место приехали мы уже никакие и ни о каком трекинге в этот день помышлять было уже невозможно - надо учитывать это и закладывать на заброску целый день.

Выгрузка в Syabru Besi

В Сябру Беси впервые увидел гидов и портеров. Одеты кто во что горазд, можно запросто встретить идущих вдвоем людей, один из которых одет в пуховку, другой в майке. Обувь у многих на несколько размеров больше (носят то, что туристы отдают в конце трека), если сваливается - приматывают веревкой. Здесь я впервые в жизни увидел убитый в хлам трекинговый ботинок - его явно носили даже после того, как он порвался. Резиновая защита носка была полностью утеряна, кожа лопнула во всех! местах сгиба, материал уже сыпался.

Поев и побродив по окрестностям мы завалились спать - завтра с утра первый день трекинга

часть2 - от Syabru Besi до Kyanjing Gompa

Вернулся из Непала

На пути к базовому лагерю под Ганжа-лаВот уже две недели, как вернулся из Непала, а все никак не получается вернуться к нормальной жизни. На майские мы сходили в трекинг по заповеднику Лангтанг, есть куча фоток, треков, и отчетов. Планирую также смонтировать видео. Все буду постепенно выкладывать. Пока официально не заявил нет никакого стимула этим заниматься. Поэтому решил начать с анонса - следите за обновлениями.

Энергетические батончики в домашних условиях

Я уже пробовал изготавливать энергетические батончики по рецепту сурвайвалпанды, но там участвует геркулесовая каша и результат получился, на мой взгляд, не очень вкусный и сухой — без чая такое есть было невозможно. После этого меня посетила мысль а не заменить ли геркулес на кукурузные хлопья. В преддверии майских праздников я решил сделать такие power bar-ы, чтобы заодно протестировать их в реальных условиях.

Что мне понадобилось для изготовления энергетическх батончиков своими руками (ингридиенты):

  • 1 стакан чернослива
  • 1 стакан кураги
  • 1 стакан орехов
  • 2 стакана кукурузных хлопьев
  • ~70 грамм меда
  • 2 яйца
  • 1 стакан сахара

игнредиенты для энергетических батончиков

Можно было бы еще добавить изюм, но его не оказалось под рукой. Для настоящих энергетических батончиков еще добавляют протеин, но это уже на любителя. Я завязал с протеинами после того, как закончил профессионально заниматься спортом — в обычной жизни это перебор.

Процесс изготовления:

Сухофрукты и курага измельчаются, но не очень мелко — так кусочки будет приятней жевать

измельченные сухофрукты

Орехи надо измельчить любым доступным способом

Измельчаем орехи

Главное, чтобы не получилась ореховая мука, нужны довольно крупные кусочки

измельченные орехи для энергетических батончиков

Потом яйца разбиваются, засыпается сахар, мед и все это тщательно перемешивается (тут я увлекся и забыл сфотографировать)

В получившуюся жижу высыпаются все оставшиеся ингредиенты и перемешиваются. Тут надо быть тщательным, чтобы каждый кусочек хорошенько покрыть смесью.

перемешиваем смесь для энергетических батончиков

Дальше в форму укладывается фольга (иначе потом будет не достать)

фольга позволяет проще отделять готовые батончики

На фольгу выравнивается полученная фруктовая смесь и тщательно разравнивается

перед запечкой энергетических батончиков

Потом я поставил в духовку на 180 градусов на 30 минут.

энергетические батончики промежуточная стадия изготовления

После этого я нарезал получившийся пирог на батончики, перевернул их и поставил в духовку еще на 20 минут.

переворачиваем батончики

Получившиеся энергетические батончики оказались намного вкусней, чем с геркулесом, но более хрупкие — теперь надо придумать, как бы их лучше упаковать. Осталось протестировать на природе.

самодельный энергетический батончик

Легкий нож для походов

В рамках облегчения всего снаряжения дошел черед и до ножа. Обычно я беру лапландер — он едет в лодке или на багажнике велосипеда и его вес не так критичен. Однако, на майские мне надо будет затащить его на своем горбу на 5000 м. вверх, поэтому я начал подумывать об облегченном варианте. Скажу сразу, что самый ультралегкий вариант взять одноразовое лезвие от канцелярского ножа для меня выглядит неприемлемым. Так же, как и варианты с пятисантиметровым лезвием — уж лучше тогда вообще ничего не брать (в крайнем случае нитку можно обрезать ногтестрижкой, а на большее они все равно не годны).

Поэтому я ограничил длину клинка в 8 см и стал искать, что же есть в наличии. Если отбросить всякую экзотику, то в бизлежащих магазинах я нашел следующие варианты:

Нестареющая классика Mora Craftline Q 546, вес 69 грамм, а если спилить ненужную гарду, то можно дойти и до 65. За счет ножен тоже можно скинуть порядочно.

mora craftline q546

Опинель №8 вес 50 грамм.

opinel #8

Цена на оба ножа не превышает 500 руб, что очень приятно.

Так как работа планируется исключительно по продуктам, то мора со скандинавскими спусками отпал сразу — им конечно можно резать продукты, но это явно не его стихия. Опинель в этом отношении имеет более выигрышную геометрию, но вот внешний вид как клинка, так и рукояти меня бесит. Я было уже задумал взять его и обработать по месту напильником, но совершенно случайно, я наткнулся на опинель садовый №8. Садовым он называется из за формы клинка spear point, которая для меня намного симпатичней чем оригинал. Рукоять садового опинеля тоже отличается от классического в лучшую сторону, на мой взгляд. Попробовав его в руке я тут же его купил.

opinel садовый

Длинна клинка у садовой «восьмерки» на пол-сантиметра больше чем у классической. Поставляется он в блистере и в заводском варианте тупой, как пробка.

Дома я заточил клинок, дополнительно пропитал рукоять тунговым маслом и решился добавить на нее рисунок, чтобы мой опинель выделялся среди других.

opinel #8 садовый

Теперь я буду использовать его, как ультралегкий вариант. Интересно также потестировать его в качестве грибного ножа, но это уже ближе к осени.

Opinel #8

Реповеси ранней весной

Сходить зимой в Реповеси не получилось,  зато получилось на выходных пробежаться по небольшому кольцу. Снег уже почти везде сошел.  А вот лед еще нет. В результате,  внизу было довольно холодно. А при подъеме наверх уже было достаточно тепло.

Если посмотреть на схему,  то видно, что в Реповеси существует три входа. Через  Saarijärvi имеет смысл заходить, только если ехать с севера, или если надо брать в прокат снаряжение – там это можно сделать сразу при входе. Остальные два варианта не сильно отличаются и расположены практически рядом.

Мы зашли через Lapinsalmi.

Подвесной мост в Реповеси

Попали сразу на подвесной мост оттуда ушли к Kuutinkanava , прошли вдоль деревянного желоба к озеру Tervajärvi. Обошли это озеро кругом и вернулись к подвесному мосту.  Лед с озер еще не сошел, поэтому маленький кораблик fox ferry еще не ходит, а некоторые указатели,  к Lapinsalmi указывают на маршрут через него – надо учитывать эту особенность и  планировать свой маршрут правильно.  Так, как мы немного заплутали и сошли с тропы, маршрут получился 15 км, а не 10 как планировали. Но в целом для одного дня самое то.

15 км кольцевой маршрут в Реповеси

Кратенькие выводы:

Весной в парке все еще достаточно холодно из за большого количества льда, имеет смысл брать теплую одежду для привалов.

Туалетной бумаги в туалетах парка не предусмотрено – надо брать свою.

Порадовало то, что места для разведения огня, так называемые fireplace, расположены примерно в 45 минутах ходьбы друг от друга. Поэтому поддерживать темп движения 45/15 очень легко.

Места для разведения огня в Реповеси

Вообще Реповеси очень удачно спланирован для несложных трекинговых выходов и оставил очень приятное впечатление.

Реповеси

Обзор рюкзака Скат 40

Я уже писал про лучший рюкзак на мой взгляд. Но у него есть один существенный недостаток - цена. Фирма снаряжение предприняла попытку сделала копию рюкзака Osprey Exos с тем лишь отличием, что они сделали его без каркаса. Соответственно цена на него отличается в меньшую сторону

Рюкзак Скат 40

Мне удалось посмотреть его в живую и сравнить с оригиналом. К сожалению, одновременно сравнить их у меня нет возможности. Что же мы имеем

Так как спинку сделали бескаркасной, ее сделали примерно, как у модели hornet

Рюкзак Скат 40 спина

Валики на спине сделаны из довольно качественного материла, в инструкции указано, что это eva на ощупь довольно мягкие.

Скат 40 валики на спине

Карманы на поясе сделаны не из сетки, как у оригинала, а из рипстопа. Карманы довольно вместительны, но по ощущениям у exos они более объемные

Скат 40 карманы

Сам пояс сделан один в один с оригиналом.

Скат 40 поясный ремень

А вот крепление лямок сделано как-то по-своему, не очень понятно почему усиление лямки пришито прямо на мягкий уплотнитель. Заявленный максимальный вес нагрузки для этого рюкзака 15 кг. - возможно по этой причине с креплением стропы сильно не заморачивались

Крепеление стропы к лямкам

Конструкция грудных лямок и стяжек совершенно отличается от изделия osprey. Грудная стяжка сделана как у многих рюкзаков и легко снимается. Фастекс сделан рыжего цвета и совмещен со свистком - привет бушкрафтерам. Ниже резинка, которая представляет собой часть системы крепления трек палок на ходу. Кстати, Osprey в новой версии Exsos от нее отказался. То, что в скате ее оставили очень радует.

Грудная стяжка

Одно из самых больших отличий - это дно рюкзака. У Exos там находятся резинки для крепления коврика снаружи. У ската там сделали карман для дождевой накидки - на мой взгляд сомнительное решение. Необходимость накидки под большим вопросом, а вот коврик крепить теперь надо как-то к боковым стяжкам. Кстати накидка не пришита намертво и легко снимается.

в дне рюкзака накидка от дождя

В нижней части рюкзака какое-то невообразимое количество петель для крепления скалолазного снаряжения - на мой взгляд с петлями явный перебор, хотя если мешаются их всегда можно отрезать.

Петли для крепления ледоруба

Раз уж заговорили про боковые стяжки - основная концепция стяжек осталась та же, но реализация изменена. Во-первых ширина стропы сильно больше, чем в оригинале (скорее всего из за экономии поставили ту стропу, которая уже была в производстве). Во-вторых у Exos стяжка делает два прохода туда-обратно, а у ската один. Верхнюю часть рюкзака стягивает боковая стяжка центрального кармана (у exos края кармана вшиты намертво). Мне такой вариант даже больше нравится.

боковые стяжки

За что отдельное спасибо - так это за то, что Снаряжение сохранило возможность пропускать боковые стяжки как поверх кармана, так и внутри него.

боковые стяжки проходят внутри кармана

Возможность не прижимать карманы стяжками - это одна из фирменных особенностей exos, я на других рюкзаках такого не встречал - хорошо что ее оставили в скате. Теперь в карман без заморочек можно вставлять и вынимать вещи не расшнуровывая боковину

боковой карман

Внешний большой карман сделан из тянущейся ткани - так же как у оригинала. В карман влезает, например, каска. Также туда будет удобно убирать мокрый тент, чтобы он просох. Крепление, как я уже писал, отличается от exos - верх кармана крепится в трех точках: по центру, слева и справа.

крепление кармана

Клапан имеет внутренний карман, который сделан не из сетки как у екзос, а из обычного нейлона

внутренний карман в клапане

Снаружи клапана тоже есть карман на молнии. Здесь же по центру видно отверстие для шланга гидратора

внешний карман в клапане

Внтри рюкзака есть карман для гидратора две петли на липучках непонятно для чего и резиновая петелька тоже неясного назначения, возожно это все используется для крепления гидратора - я никогда им не пользовался не могу сказать точно

Рюкзак скат 40 внутри

На креплении резиновых стяжек похоже тоже сэкономили - весьма халявно сделано. Это пожалуй единственное место, которое мне силльно не нравится в этом рюкзаке

скат 40 - крепление резиновых петель

В целом, рюкзак мне очень понравился. Получился некоторый гибрид между exsos и hornet. Вес рюкзака в полной комплектации по моим весам 1000 грамм, что чуть больше заявленных 900 грамм. Однако есть много чего отрезать - все стропы довольно длинные, некоторые петли тоже можно убрать. При этом цена в два раза ниже чем у osprey. Если учесть всякие скидки, то цена становится совсем привлекательной. Я надеюсь еще удастся протестировать этот рюкзак в реальной жизни.

UPD: появился отзыв после года эксплуатации

Сравнение Polartec windblock и softshell

polartec softshell

В рамках подготовки к майским праздникам я несколько недель ходил по магазинам снаряжения в поисках некоторых недостающих мне вещей, где я с удивлением увидел полную кашу в голове у продавцов касательно таких материалов, как softshell и polartec windblock.

Большинство людей искренне считают, что это ткани без мембраны, а поэтому прекрасно дышат. Некоторые из тех, кто все-таки знает, что мембрана там есть искренне считают, что она защищает от всех напастей в том числе и от дождя. К сожалению, все не совсем так, поэтому я решил написать все что я знаю по этому поводу.

Предварительно надо отметить, что под термином софтшелл скрывается большой набор тканей, каждая из которых сильно отличается друг от друга. Поэтому нельзя описать свойства softshell вообще — придется выделить наиболее популярные марки.

Polartec Windblock

Официальный сайт заявляет, что этот материал в отличии от обычного флиса защищает на 100% от ветра. Больше ничего конкретного. Из этого есть два важных вывода: во-первых это единственный не hardshell материал компании Полартек про который указана 100% ветрозащита. Во вторых — ни слова про количественную оценку дышимости. Более того, в официальном разъяснении написано, что рекомендуется использовать этот материал, когда активность низкая или прерывающаяся (windblock спецификация).

Там же есть рисунок на котором явно видна мембрана.

polartec windblock

На своем опыте я знаю, что дышит windblock очень посредственно, однако я попытался найти какие-нибудь измеренные значения, но безуспешно.

То же касается и защиты от воды. На официальном сайте заявлено, что защита есть, но на сколько никто не знает.

Резюмируя можно сказать, что Polartec windblock это материал, который очень хорошо защищает от ветра, но имеет слабую дышимость и слабую защиту от осадков. Поэтому его рекомендуется использовать при низкой активности.

Виндблок вышел на рынок очень давно, поэтому не удивительно, что у него такие посредственные характеристики.

Polartec PowerShield

Про этот материал заявлена ветрозащита в 98%, что хорошо так, как небольшая продуваемость материала улучшает дышимость за счет выветривания влаги из внутренних слоев материала. (PowerShield спецификация).

polartec powershield

Взглянув на картинку, можно видеть что уже заявлена некоторая дышимость, которая почему-то указана в 2-12 CFM (кубические футы в минуту). Разброс значений очень удивляет, непонятно в каких случаях значение изменяется аж в 6 раз.

Удивляет и величина в которой измеряется дышимость. Обычно в CFM измеряют ветроустойчивоть, а дышимость измеряют в г/кв.м за 24 часа. В общем, рисуночек подозрительный.

На этом же рисунке видно что про мембрану написано умеренно дышащая. И опять ни слова про количественные оценки защиты от дождя. Однако, если посмотреть в рекламный проспект для PowerShield pro то там есть данные для обычного павершилда - водостойкость в районе 1000 мм водного столба.

Резюмируя, можно сказать, что Polartec Power Shield это матерал, который обеспечивает защиту от ветра и легких осадков, при этом дышит лучше чем windblock.

Polartec PowerShield pro

Блокирует 99% от ветра. (PowerShieldPro спецификация)

Polartec PowerShield Pro

На этой же страничке рисунок заявляет дышимость в 2 CFM (опять CFM!) Что дает нам возможность оценить дышимость чуть лучше чем у windblock и не лучше чем у обычного павершилда, хотя производитель уверяет, что новая мембрана в динамике работает лучше (но цифр, как обычно нет). Мембрана на рисунке опять-же присутствует. Производитель не пожалел и выдал таки некоторую сравнительную спецификацию.

Вот сравнение по продуваемости

PowerShield продуваемость в сравнении с PowerShield Pro и Флисом

А вот сравнение по водостойкости (здесь же видна водостойкость обычного павершилда)

Powershield и Powershiedl pro сравнение водозащиты

Таким образом, PowerShieldPro имеет вполне пристойную водостойкость в 5000 мм и дышит лучше windblock.

Polartec PowerShield O2

Блокирует 96% ветра. Если посмотреть на рисунок с официальной странички то видно, что дышимость заявлена аж в 30-50 CFM и очень сильно промолчали про водостойкость.

Polartec PowerShield O2

Видимо в этом материале ставку сделали на дышимость за счет уменьшения водостойкости. Это, кстати, хорошо видно на картинке динамических тестов (взято с официального блога полартек http://www.justazipper.com/2010/02/17/dmpc/)

PowerShield Pro динамическая паропроницаемость

Чтобы понять суть графика вкратце объясню тест — по разные стороны материала меняются давление и влажность и вычисляется, как сильно пропускает ткань в зависимости от условий. На графике выше указаны изменения паропроницаемости в зависимости от скорости ветра снаружи.

Как видим, динамические показатели дышимости PowerShield O2 заметно выше всех остальных софтшелов фирмы polartec.

Резюмируя можно сказать, что PowerShield O2 дышит значительно лучше остальных софтшелов Polartec.

Polartec WindPro

Единственный софтшелл в линейке полартек, у которого нет мембраны. Поэтому производитель смог даже сравнить его с классическим флисом по дышимости — windpro дышит на 15% хуже чем обычный флис, зато в 4 раза более ветроустойчив.

PowerShield WindPro

Очевидно, что отсутствие мембраны сильно увеличивает дышимость за счет слабой защиты от осадков, поэтому говорить о миллиметрах водного столба не приходится.

Polartec NeoShell

Совершенно новый софтшелл, которого я еще в руках не держал :) На страничке производителя(NeoShell спецификация) указана водозащита в 10000 мм водного столба. Ветрозащита в 0.5 СFM, что несколько ниже чем у классических hardshell мембран, но сильно выше, чем у обычных softshell.

Динамическое паропропускание на графике показывает результаты сильно хуже, чем у PowerShieldPro и в целом на уровне средних hardshell мембран.

Паропроницаемость NeoShell

Если посмотреть на график, то видно, что он более горизонтальный, что характерно больше для hardshell. Поэтому резюмируя можно сказать, что NeoShell это нечто посередине между softshell и hardhell имеет достаточную водостойкость и при этом умеренно дышит — но хуже чем остальные softshell материалы полартек.

Итоги

В заключение привожу сводную таблицу по всем рассмотренным материалам

 

Название Softshell Наличие мембраны Дышимость у.е. Водостойкость мм. Водного столба
Windblock да ~0 нет данных
PowerShield да 2-12 1000
PowerShield Pro да 2 5000
PowerShield O2 да 30-50 нет данных
WindPro нет ~210 0
NeoShell да нет данных 10000

Небольшой комментарий к таблице:

Я написал дышимость в условных единицах, поскольку на официальном сайте она указана в CFM, что идет вразрез с понятием дышимости, как количестве водного пара прошедшего через мембрану.

Из графика динамической паропроницаемости softshell видно, что в статике все softshell-ы polartec имеют паропроницаемость в районе 7000 г/м2/24 часа и растет она только с увеличением скорости ветра (читай с уменьшением наружного давления).

Очень бы хотелось сравнить все эти материалы с SoftShell diamond, который активно продвигает компания Сплав. Но, к сожалению, разница в методике измерения паропроницаемости сводит сравнение к угадыванию.

Туристические фляги Nalgene с широким горлом — мой опыт эксплуатации

Классикой емкостей для воды в отечественном туризме считается обычные пэт бутылки из под лимонада. Они легкие прочные и ничего не стоят. Однако у них есть существенный недостаток — в них нельзя наливать горячую воду. Ну да, можно конечно, но вкус у этой воды будет тот еще.
Принимая во внимание, что в средней полосе России самым удачным способом обеззараживания воды является кипячение, мне надоело сидеть и ждать, когда вода остынет чтобы можно было ее залить в бутылку.
Я решил попробовать разные варианты бутылок Nalgene, чтобы решить эту задачу — как известно их температурный диапазон перекрывает человеческие потребности с запасом.

Nalgene с широким горлом

Классическая фляга из тритана  с широким горлом отпала сразу — она весит более 200 граммов, а это 20% от веса самой воды — я не понимаю почему их вообще используют для туризма.

Вот облегченная версия мне понравилась намного больше. Она весит 100 граммов, что уже можно считать приемлемым вариантом, но изначально бутылки nalgene серии ultralight сильно воняют и мне понадобилось очень много времени, чтобы этот запах свелся к минимуму. Покупать такую бутылку и выветривать ее два года довольно заморочно.
Несмотря на это, мне очень понравилась использование бутылок с широким горлом. Во-первых туда легко заливать всякие компоты и отвары. Во вторых ее очень просто мыть и чистить в походных условиях — внутрь можно залезть несколькими пальцами и все там оттереть. На стоянках такую бутылку очень удобно использовать для сбора ягод. Единственное, чего неудобно, так это пить из широкого горла, хотя некоторым нравится. Для устранения этой неприятности можно прикрутить вместо стандартной крышки крышку от Nalgene OTG.

Кышка Nalgene OTG

По резьбе OTG и классические Nalgene полностью совместимы, а использовать можно как широкое горло, так и узкое питьевое отверстие (кстати, сама фляга Nalgene OTG мне очень понравилась, но не для туризма). Наверно теперь, когда я вывел запахи из HDPE бутылки я бы на этом варианте и остановился.

Крышка OTG подходит ко всем флягам Nalgene

Однако осталось попробовать еще складные бутылки Nalgene Cantene, которые можно назвать уже бурдюками. Они сделаны из многослойного полиэтилена и тоже сильно пахнут изначально, однако помыв бурдюк пару раз с лимонной кислотой я полностью вывел запах. Весят такие варианты очень мало — от 50 до 100 граммов в зависимости от объема. В них можно заливать горячую воду и они очень компактны, когда пустые. Кроме того, у них есть еще одно преимущество перед классическими флягами — если залить туда кипяток, то при остывании бутылка может деформироваться или заклинить пробку, бурдюк же просто слегка сожмется.
Из неудобств бурдюка можно отметить, что у него ресурс заметно ниже и из него неудобно пить и держать — он все время сминается. Кроме того, в бурдюк надо приноровится набирать воду из водоема — если опустить его в реку, то он сминается, и чтобы туда начала набираться вода его надо постоянно расправлять. Так что вторым вариантом решения моей задачи с кипятком может стать и бурдюк.

Nalgene cantene - удобный бурдюк
Особенно он оказался удобен для велопутешествий — я заливаю в него кипяток вечером, с утра выливаю остывшую воду в велофлягу, заливаю новой порцией кипятка и кидаю в рюкзак на багажнике. Пока я опустошаю флягу вода в бурдюке успевает остыть и я могу снова ее переливать. Таким образом, в середине дня можно не искать где пополнить запасы воды и удачнее планировать маршрут.
Идеального варианта, как всегда, не существует, каждый имеет свои недостатки, однако выбрать есть из чего.

Страницы