После мего теста пакрафта подя я остался не удовлетворен его ходовыми качествами и стал посматривать в сторону паккаяков. И вот в силу удачного стечения обстоятельств мне достался паккаяк Колчим.
Я уже сравнивал пакрафт с надувной байдаркой Тайга 280, но это все же разные весовые категории - в Тайге есть полноценная банка и т.н. двухслойная конструкция - получаем около 5 кг. Если говорить про Колчим, то это слегка закаяченый корпус склееный из двух герметичных баллонов. Никакой шкуры и других излишеств - все почти, как у пакрафта Подя.
Теперь у меня появилась возможность сравнить одинаковые по весу, но разные по конструкции лодки. Первое испытание Колчима я провел на прошлой неделе. На бурную воду не полез, для начала ограничился озером.
Накачивается каяк так же, как и пакрафт - единственное отличие двухбаллонная конструкция требует надувать каждый борт отдельно и следить за примерно-равномерным давлением в обоих бортах. С этим я справился с помощью своего насоса из мешка, хотя подойдет любой. В базовой комплектации паккаяк идет без седушки, но ее все равно надо брать иначе при посадке борта каяка сожмет и дно провиснет. Я взял надувную сидушку Сидушка устанавливается на дно и при накачивании распирает баллоны (кстати, для нее нужен уже обычный насос). На самом деле, я понимал, что когда я сяду на нее она прогнет дно и перестанет эффективно удерживать поперечное давление воды. Так оно и получилось. Можно было бы заказать полноценную банку, которая крепится к баллонам, но мне не понравилась конструкция и вес. Я осознанно взял надувную сидушку, чтобы потом ее доработать, как я считаю удобным. Вот как это выглядит со стороны дна: А вот как сидушка упирается внутри каяка в борт при нагрузке. Как видим, под нагрузкой сидушка проваливается сильно, и пятки находятся выше пятой точки. В такой позе грести долго невозможно, да и неудобно. Если брать без доработок, то поверх сидушки надо будет кидать рюкзак или герму с вещами, чтобы поднять гребца над уровнем своих же пяток. В идеале, сидушка должна висеть на баллонах, чтобы не продавливать дно и одновременно с этим распирать их, чтобы лодка не складывалась поперечным давлением воды. Сама конструкция паккаяка не позволяет его эксплуатировать без какой-нибудь распорки. В простейшем случае это будет ваша попа. В общем, как я уже писал, сидушку и ее крепление я буду дорабатывать. Чтобы закончить с сидушкой хочу заметить еще, что для рыбалки обязательно надо делать или заказывать спинку. По своему опыту знаю, что рыбалка без упора для спины очень утомляет. Если вы не собираетесь рыбачить и берете каяк для сплава и гребли спинка не так важна - при правильной технке гребли корпус гребца должен быть наклонен вперед и спинка здесь не очень нужна. Вот картинка для сравнения :) Я думаю в дальнейшем для рыбалки использовать пиковские сидушки-развалюшки, чтобы поддерживать спину. Спинка, которую можно заказать с каяком мне не очень понравилась. А вот что мне очень понравилось, так это петли для крепления груза. Они полностью решили задачу крепления рюкзака к лодке - в пакрафте я до сих пор не придумал решения, которое меня бы полностью устраивало. Конструкция носовых и кормовых ручек для вытаскивания каяка понравилась, но и здесь есть место для улучшений. Маленькие деки к которым крепятся ручки (треугольнички ткани на носу и корме) мешают удобно сливать воду из каяка. Я планирую поставить люверс на кормовую деку, чтобы можно было отливаться просто подняв нос. Ходовые качества - самое главное ради чего я хотел испытать Колчим. Даже при условии неудачной посадки они оказались намного лучше чем у пакрафта. Это было ожидаемо, но меня интересовали конкретные цифры. Вот трек со скоростями (можно водить мышкой по графику и видеть конкретные значения) Если откинуть паузы в которые я пытался подстроить посадку, то получается я мог держать скорость 5.1-5.5 км/час. При этом, каяк не останавливался, когда я не греб, а по инерции двигался. Максимальная скорость получилась 6.1 км/час. Пакрафт в подобных условиях среднюю скорость показывал 4.1-4.4 км/час, а максимальная была в районе 5.5 км/час. Главное же отличие в том, что у меня уходило намного меньше сил на гребок. Если сделать сидушку выше я думаю максимальные и средние скорости еще увеличатся. Кроме гребли я попробовал еще покидать спиннинг. В принципе получилось. Надо только привыкнуть к тому, что даже сопротивления воблера хватает на то, чтобы развернуть каяк носом к приманке. При выборе места надо учитывать эту особенность. Подводя итог могу сказать, что Колчим в использовании мне понравился намного больше, чем Подя, даже с учетом недостатков, которые я описал. После некоторых улучшений, которые я планирую сделать должно быть еще лучше. В заключении привожу характеристики, которые я замерил на своем экземпляре
Длина : 295 см
Ширина : 85 см
Вес (без сидушки и упаковки) : 3120 гр.
Размеры в сложенном виде : 44x45x15 см 
