Пакрафт

Русский

Пакрафт и велосипед - велопакрафтинг

На майских проверили возможность совмещать пакрафт и велосипед. Был запланирован небольшой пвд с преодолением вуоксы на пакрафтах. Было интересно насколько возможно все упаковать в велорюкзак и насколько это возможно ехать на имеющихся у нас пакрафтах с велосипедами.

Идея не новая, но был интересен личный опыт

Улучшение сиденья в пакрафте

После того, как я купил пак-каяк Колчим и сразу протестировал его стало понятно что текущая реализация сидушки меня совершенно не устраивает. И я загорелся идеей ее закрепить на бортах, чтобы не продавливать дно, создавая дополнительное сопротивление воде, а крепить ее непосредственно к баллонам. И тем самым распределять вес равномерно по всей площади дна пакрафта. Вообще-то у производителя есть готовое решение удовлетворяющее моим запросам, но там банка выполнена из цельного куска фанеры и получилось громоздко и тяжело.

Поэтому я сделал свой вариант:

Паккаяк Колчим первые впечатления

После мего теста пакрафта подя я остался не удовлетворен его ходовыми качествами и стал посматривать в сторону паккаяков. И вот в силу удачного стечения обстоятельств мне достался паккаяк Колчим.

Теперь у меня появилась возможность сравнить одинаковые по весу, но разные по конструкции лодки.

Легкий насос для пакрафта

Очередное усовершенствование легкого насоса из полиэтиленового пакета, о котором я уже писал. Я еще на этапе изготовления подумал, что резиновый клапан в этом насосе явно лишний и решил попробовать в походе по Вяльему упрощенный вариант. В принципе получилось нормально.

Подробности ниже

Пакрафтинг на оз Вялье и реке Ящере - сравнение пакрафтов Подя и Тайга 280

Целью данного мероприятия изначально было тестирование легких надувных лодок в условиях максимально приближенным к реальным. В качестве лодок выступали пакрафт «Подя» и «Тайга 280». У нас не было большого опыта в пакрафтинге это был пробный выезд - мы тестировали разное другое снаряжение и подготавливали его к болле сложным походам. Сам маршрут получился очень удачным и сбалансированным - мы получили то что хотели в полной мере.

Читать дальше...

Пакрафт подя первые впечатления и unboxing

Пакрафт это легкая надувная лодка способная преодолевать водные преграды низкой категорийности. Ключевое слово в пакравтах - легкая. Можно делать очень интересные комбинированные пеше-водные маршруты не переживая что на себе придется тащить 10 кг резины. Обычно вес пакрафтов колеблется от 2 до 4.5 кг в зависимости от материалов и уровня преодолеваемых препятствий. Тема пакрафтов меня давно привлекала, да вот цены на иностранные бренды в том числе китайские сильно кусались. А тут я по наводке Тараса нашел ребят из Санкт-Петербурга, которые их делают сами, плюс была акция со скидками - заказал. Получил на этой неделе. Делюсь первыми впечатлениями.

Мои весы показали, что без упаковки подя весит 2.91 кг. По паспорту вес 2.7, но это без обвязки по борту, а я ее заказал.

Вся конструкция поставляется вот в таком чехле (бутылка для сравнения габаритов). Вход в чехол с торца, как у гермы, сбоку две утягивающие стропы и ручка для переноски. Не знаю, понадобится ли он при транспортировке, но хранить в нем однозначно будет удобней.

Пакрафт подя в чехле
Пакрафт подя в чехле

Снаружи ткань чехла похожа на кордуру изнутри похожа на какой-то полиэтилен. Не видел еще ни разу такой ткани.

Чехол для пакрафта подя

Насосы я не заказывал, накачал с помощью уже описанного мной ультралегкого насоса из пакета для мусора.За 10 минут нагнал основной объем, потом еще три раза дунул ртом и закрыл клапан.

Пакрафт Подя надут

В пакрафте установлено три клапана - один в носу для сброса давления. Что с одной стороны удобно, если вы забудете его на солнышке, лишнее давление сбросится и пакрафт не порвется. С другой стороны это лишний вес и аккуратному человеку он не очень нужен. Но я рад, что этот клапан есть. Два других клапана установлены в корме с внутренней стороны. И это на мой взгляд большой продолб - здесь они будут упираться в бока и натирать при гребле, надо будет колхозить какую-то защиту теперь. Лучше бы их тоже отправили в нос.

клапаны для надувания пакрафта

Серый слева - стандартный клапан, который ставится на большие рафты (забыл, как он называется). Мне он скорее всего не понадобится, но сдувать через него намного быстрее. Справа обычная трубка с затычкой, через которую можно надувать ртом, либо разными стандартными насосами. После надувания затычка втыкается в трубку, но надеяться что она выдержит давление не стоит. Надо сразу же перегнуть трубку пополам и завязать. Потом эту трубку можно спрятать в удобный кармашек в корме (как на фото) - за это отдельное спасибо.

Я заказал пакрафт с петлями по кругу, чтобы крепить грузы и привязывать велосипед при необходимости. Все-таки все что не привязано имеет шанс утонуть или уплыть, а потом собирать все это по отдельности большая морока. Петли выполнены довольно качественно и к ним на первый взгляд претензий нет - посмотрим, как они поведут себя в процессе эксплуатации.

Пакрафт подя обвязка по борту

Дно крепится вот так:

Пакрафт подя - крепление дна

Вот на первый взгляд все. Еще хотелось бы иметь в комплекте ремнабор из заплаток, чтобы было чем заклеивать, если что ну и рекомендации, какой клей лучше использовать. В остальном жду возможности протестировать на воде