5 лет назад обсуждая с моим однокурсником планы на лето я услышал от него фразу что хочет он съездить на велосипеде по Аландам, да все никак не собраться. Я тогда в полу-шутку сказал, что подрастет у меня дочь и мы пригласим его с собой. В начале этого лета обстоятельства сложились так, что мне удалось выполнить свое обещание.
Хотелось посадить детей на велосипед и выкатать их хорошенько перед началом сезона. Аландские острова привлекали слабым автомобильным трафиком, наличием велодорожек (правда не везде), и возможность выбрать маршруты с более-менее плоским рельефом. Кроме того, в начале лета не должна была стоять сильная жара, но при этом Аланды считаются одним из самых солнечных мест в Скандинавии. В общем, выглядело все очень перспективно.
На планирование много времени не было, но использовать маршруты доступные в сети не представлялось возможным. Классический маршрут по Аландам в виде кольца нам не подходил. Не хотелось ехать на загруженных велосипедах да еще с детьми которые неуверенно чувствуют себя в седле. Поэтому было принято решение встать в кемпинге и делать радиалки. Это позволило нам добраться на машине прямо до места старта и захватить с собой все вещи которые мы сочли необходимыми. Стоянка в кемпинге подразумевала наличие кухни, что сильно увеличивало наш комфорт.
В качестве базовой станции мы выбрали кемпинг недалеко от Бомарсунда - Puttes Camping. Этот кемпинг имеет очень большую территорию и это позволило нам ставить палатки не теснясь. Также в этом кемпинге довольно большое помещение выделенное под столовую, и кухню и мы без труда там умещались вместе с остальными постояльцами.
Кроме того, в непосредственной близости от этого кемпинга начинается велодорожка и находится много достопримечательностей до которых довольно близко. Это позволило нам в первые дни выбирать короткие дистанции и постепенно вкатывать детей. Непосредственно рядом с кемпингом размещена крепость Бомарсунд и забравшись на холмы рядом с кемпингом можно наблюдать красивые закаты.
Какие веломаршруты с детьми мы катали
Если посмотреть на рельеф острова, то становиться видно, что все, что северней трассы #2 проходит по довольно гористой местности и с детьми на велосипедах мы туда не ездили. Карту центра Аландских островов можно скачать здесь, или ее можно купить за 10 евро практически в любом магазине.
День 1. Для начала мы съездили в замок Castelholm
Это примерно 10 км в обе стороны и хорошо подходит для разминки. В самом замке довольно интересная экспозиция, можно походить по самому замку, примерить средневековые костюмы (примерка бесплатна), полазать по замковым лесенкам и стенам, можно посмотреть деревянные дома в которых реконструирован быт жителей тех времен. На осмотр самого замка и окружающих его домов у нас ушел почти целый день - дети с энтузиазмом облазали все, что можно, поэтому 10 км на вкручивание казалось болле, чем достаточно.
День 2.Мы закинули велосипеды на машину и съездили в Vårdö, где сделали небольшой круговой маршрут по грунтовке и частично по асфальту. Одной из задач было заехать в магазин за продуктами, заодно посмотрели, как дети ездят по грунтовкам. Маршрут довольно короткий, но грунтовая часть заставила детей потрудиться.
Чтобы попасть из кемпинга в Vårdö необходимо воспользоваться паромом между островами Prästö и Mickelsö, паром там ходит в режиме 7/24 и бесплатный, как для велосипедистов, так и для автомобилей. Остальная часть переправ проходит через мосты. Один из них с реверсивным движением и камерой контроля скорости. Вечером я съездил из кемпинга до Hummelvik без детей - проехал по всем этим мостам и парому на велосипеде, а не на машине. Получил огромное эстетическое наслаждение - езда по узеньким мостикам с острова на остров это один из самых приятных моментов на Аландах. Открываются прекрасные виды на архипелаг, а у берегов плавают лебеди. Вечером именно в этой части Аланд я встретил множество оленей. В Hummelvik посмотрел расписание паромов до Kumlinge. Эти паромы уже платные и ходят по расписанию. Мы планировали съездить туда в один из последних дней.
День 3. Вспоминая свои вечерние покатушки по мостам я предложил прокатиться по Sandövägen и даллее на Simskäla.
Это длинная асфальтированная дорога проложеная по насыпи идущей прямо в заливе, окруженная водой и упирающаяся в паромом. Этот паром ходит довольно часто и бесплатный для велосипедистов, есть перерыв на обед в районе 14.00. Машину оставили на площадке здесь и на велосипедах отправились дальше по дороге, пересели на паром и потом катались уже по Simskäla. Кольца не получилось, а туда-обратно вышло около 20 км. Дорога проходит по довольно ветреным местам и с несколькими затяжными подъемами. Дети под конец вымотались и их пришлось тащить до машины на буксире.
Вечером того же дня мы без детеой съездили вокруг озера Östra Kyrksundet. Мы подумывали поехать туда с детьми на следующий день, но решили съездить на разведку. Это было правильное решение, поскольку оказалось что маршрут содержит очень много крутых затяжных подъемов и спусков - с детьми туда соваться было бы бессмысленно. И мы сошлись на том, что лет через 5 детей мы туда еще свозим.
День 4.Мы отложили велосипеды и на машинах съездили на самую высокую точку Адандских островов. Велосипеды мы не брали, на гору шли пешком, хотя туда возможно и заехать, но это развлечение только для подготовленных велосипедистов. На верху горы стоит вышка и с нее открывается прекрасный вид на острова вокруг. Спускаться обратно можно по тропе, которая проходит мимо грота, но с нами были люди с колясками и мы туда не пошли.
На обратном пути мы заехали на пляж, где есть вышка для прыжков в воду. На этом близлежащие к нашему кемпингу запланированные маршруты закончились и мы приступили к покатушкам по более удаленным от нашего кемпинга местам.
Конец первой части. Часть вторая
