Открытие велосезона все ближе и ближе и мне уже не терпится собрать своего педального коня и погонять на нем, однако по известным причинам сейчас я не могу этого сделать, поэтому в преддверии сезона решил написать статьи про кое-какое велосипедное оборудование, которое я сделал сам или которое постоянно использую, чтобы хоть как-то унять этот зуд.
Во время своих дальних поездок на велосипеде я использую навигатор гармин, он постоянно пишет трек среднюю скорость и много других интересных параметров. Кроме того, с ним всегда можно свериться, если не уверен на счет местоположения. Удобство навигатора детально описывать не имеет смысла — сейчас все знакомы с этим прибором. Есть одна сложность с использованием Garmin и велосипеда — фирменное крепление на руль стоит каких-то невероятно больших денег. Лично мне отдавать за крепление чуть ли не треть стоимости прибора просто не позволяет известное земноводное. Особенно было обидно покупать крепление для старого etrex, который я со скидкой покупал за 1000 рублей. Поэтому, еще в те далекие времена я сделал самодельное крепление для навигатора на руль велосипеда.
Для изготовления крепления мне понадобилось крепление для труб, монтажная пластина и винт с подходящей резьбой и кусок резины.
Все это можно купить в метизах или любом другом строительном магазине за очень маленькие деньги. Изготовление занимает около 15 минут и требует минимума инструментов. Первым делом монтажная пластина обрезается до размеров 35x100 мм. (можно сразу купить нужного размера, чтобы сэкономить время). После этого 15 мм пластины зажимаются в тисках и пластина загибается, чтобы с торца иметь вид буквы Г. В середине пластины сверлится отверстие под винт и привинчивается крепление для трубы. Как правило толщина пластины не позволяет надежно прикрепить ее с помощью одного винта, поэтому надо подложить резиновую прокладку, чтобы она выбирала люфт. Можно обойтись и несколькими шайбами, но резиновая прокладка удобнее. В результате должно получится что-то вроде такого приспособления
Для удобства крепления прибора я наклеил две полоски вырезанные из ижевской пенки. Они позволяют надежнее удерживать прибор и добавляют амортизацию.
Дальше с помощью отвертки хомут для трубы крепится на руль велосипеда. Сверху складывается навигатор. Верхняя часть навигатора крепится обычной резинкой или колечком вырезанным из старой камеры. А нижнюю часть я прикрепляю шнуром, продетым в кольцо на навигаторе. Я просто обматываю этот шнур несколько раз вокруг площадки (В пешеходной жизни этот шнур используется для ношения навигатора на шее). Если шнур не привязан к гармину, то можно использовать вторую резинку.
Загиб площадки снизу не дает соскользнуть навигатору вниз на неровной дороге. Две полоски из пенки по краям не дают навигатору скользит в продольном направлении. Вылететь вверх не дает земное притяжение :) и сила трения. Плюс прибор привязан и притянут резинкой.
Подобное крепление не позволяет снять и установить прибор так быстро, как фирменное. Однако я обычно устанавливаю на руль велосипеда свой garmin утром и снимаю только вечером. Поэтому этот недостаток для меня не критичен. Другой минус это не такой элегантный внешний вид всей конструкции, но это меня волнует меньше всего. Из плюсов:
+ низкая цена (около 100 рублей)
+ Все органы управления доступны и прибором можно управлять даже на ходу.
+ надежное крепление всей конструкции (хомут не сорвется ни при каких обстоятельствах, а шнур продетый в кольцо на приборе не даст ему упасть на землю)
+ Крепление не зависит от типа навигатора. Я его использовал, как с garmin etrex, так и с garmin dakota. Думаю, что и с остальными туристическими навигаторами не будет сложностей.
Конструкция имеет большой запас для доработок и улучшений. Этот держатель прошел со мной не один десяток покатушек и несколько серьезных велопоходов. Во всех случаях он показал себя надежным и неприхотливым.