Природа

Читать дальше...

Примерный план маршрута был такой:

В субботу скатался в лес потестировал велосипед после переборки. В лесу сейчас замечательно, там где солнце снег растаял и грунт весьма вязкий, там, где тень плотный укатанный лед - без шипов по нему кататься очень забавно - до первого поворота.

Получил массу удовольствия. Всем рекомендую, сейчас можно за один присест попробовать разные типы покрытия :)

Поставил на этот сезон schwalbe cx comp взамен умерших continental travel contact. Пока впечатления очень положительные - по асфальту катят нормально, в грязи гребут тоже уверенно. На льду конечно скользят, но для лета это не критично. Боковины по ощущениям слабоваты. Посмотрим, что там у них с устойчивостью к проколам - заявлено, что кевларовая лента должна защищать.В общем, буду тестировать.

Короткометражный фильм с участием Рея занявший первое место на фестивале Reel Paddling Film Festival 2015. Снято про его путешестве по Онтарио на каноэ. Снято великолепно, красивейшие места оператор молодец. Сижу завидую, вспоминаю наше путешествие на Каноэ по Реповеси

На карте можно увидеть, где находится это место. Примерная нитка маршрута доступна, если кликнуть по карте. Светло-красная часть - то что пройти не удалось в силу непреодолимых обстоятельств, к которым я оказался не готов

Для удлиннения маршрута было принято решение стартовать из Васьково иначе получалось как-то совсем по-детски. На фото - место старта, мост в Васьково

С основной трассы надо свернуть после проезда деревни Поток и Гришкино

Рядом с Потоком стоит церковь в очень приличном состоянии, учитывая то, что в округе все в развалинах я ожидал увидеть нечто в стиле Спас-оскуйского погоста, но оказалось я ошибался.

После моста через реку Лидь я повернул вниз и поехал вдоль реки. Учитывая указанную на карте болотистую местность я ожидал огребалова, но дорога оказалась в очень приличном состоянии, по местным оценкам вообще хайвей. На подъездах к Тургошь-деревне я встретил вышку непонятного назначения. Можно было бы предположить, что это базовая станция GSM, если бы в этой местности телефон мог найти сеть, но экран показывал полное отсутствие сигнала и назначение данной конструкции осталось для меня не разгаданным. Кстати, сама вышка была окружена забором с камерами наблюдения - она явно стояла не просто так.

Через некоторое время я подъехал к Тургошь-деревне. Мне открылся довольно странный пейзаж. Из единственно сохранившегося строения, которым кто-то пользовался до сих пор осталась закрытая на замок баня и дровеник. Остальное указывало на остатки былой роскоши. Вот, что осталось от гаража

Буханку в гараже раздербанили на запчасти - все что можно было снять снято.

Неожиданное двухэтажное кирпичное здание, которое давно сгорело, я думаю в сотне, а то и больше километров в округе это единственное кирпичная "многоэтажка". Сколько труда было приложено, чтобы его тут построить...

А вот и остатки радиолокационного оборудования

Вот все что осталось от деревни Тургошь

Двери гаража поскрипывали, когда налетал ветерок, было довольно тоскливо, но быстро уезжать отсюда не хотелось - все таки это одна из контрольных точек путешествия. Я погулял по центральной улице, сел на остатки скамейки перед гаражом, съел батончик, запил его и все же поехал дальше. После Тургошь-деревни лес становиться более дремучий

Дорога постепенно ухудшается местами начинают попадаться поваленные поперек дороги деревья и глубокая колейность от лесовозов. Фото перед рывком через Иваниху, где всегда жил медведь. Я очень не хотел с ним встречаться, поэтому не останавливался и фоток не делал. С медведем не встретился но его следов на дороге и вне ее было предостаточно. Похоже медведь меня учуял заранее и свалил подальше предупредив меня свежей кучей посреди дороги. После этого я сильно занервничал и вкрутил по-полной. Остановился только у разрушенного моста через реку Лидь.

Когда-то здесь был мост через реку и пляж

Оттуда я приехал и там живет медведь :)

Дальше мне необходимо было попасть на дорогу от Тургошь-станции к Чагоде. Так как мост был разрушен (а я и не надеялся на него) я поехал по тропам вдоль реки к железнодорожному мосту - я надеялся, что он-то остался, хотя были подозрения, что эта ветка железной дороги давно не используется и состояние моста может быть плачевное. Искать весной брод через Лидь занятие малоперспективное.

Тропы были в весьма приличном состоянии. Местами их можно было назвать дорогой - типичный для этих мест мост через ручейки и речушки - куча горбыля через который сочиться вода, а по верху можно вполне комфортно проехать.

Железнодорожный мост оказался на месте, и дорога даже похожа на используемую. Вся фишка в том, что с того берега, по которому я ехал, напрямую к мосту тропа не подходит, метров за 700 она исчезает и надо ломится с велосипедом через лес. Было тяжело, но я прошел. Вот этот мост - направление на Чагоду. Судя по обновленному топонимическому указателю за дорогой следят и она используется.

Вернувшись по мосту на правый берег я выехал на дорогу в сторону Чагоды и направился подальше от станции, чтобы встать на ночлег. Встал на берегу реки, как впоследствии выяснилось недалеко от водопоя лосей.

На следующее утро со станции на лодке приехал рыбак проверять сети и разбудил меня, хотя я думал что отъехал уже достаточно далеко, чтобы не встречаться с местными жителями - они не очень дружелюбны. Я собрался и отправился выполнять вторую задачу для этого путешествия - проверять действительно ли есть дорога между двумя населенными пунктами в разных областях. Дороги не оказалось, как большинство дорог и тропинок в этой местности дорога просто исчезла.

Вот эта поляна по которой проходит граница между ленинградской и вологодской областью. Здесь теоретически должна была быть дорога от Тургоши до Чагоды. Дорога заросла ельником и следов не просматривается. Велосипед стоит на "дороге" носом к Чагоде, хвостом к Тургоши.

На поляне кто-то яростно чавкал в кустах и я поспешил оттуда убраться. Через несколько километров дорога опять начала просматриваться, но каждые 50 метров через нее валялся поваленный ствол, ехать было практически невозможно.

Вскоре дорога переходит в болота. Дальше фотографий нет, поскольку на штурм болот ушло много сил. В принципе пройти удалось, но примерно 3 км я тащил велосипед на себе и примерно 300 метров пришлось идти по колено в воде, затем пошла нормальная грунтовка которая привела к Анисимово.

Моя надежда, что где-то это дорога отвернет в сторону Чагоды не оправдалась. Переправ на другую сторону Лиди найти не удалось и, соответственно, дороги до Чагоды тоже. Было одно место подозрительно напоминавшее брод, но весной соваться туда с велосипедом было бессмысленно. Наверно летом этот трюк прошел бы, но не в этот раз.

Прогулка получилась весьма интересной и довольно хорошо нагрузила меня. Было приятно прокатиться по местам, где я гулял в детстве и посетить объекты до которых мне тогда не удавалось добраться. За два дня я встретил всего одного человека и кучу разнообразной живности, что позволило мне вспомнить атмосферу соло путешествий. Впоследствии, для подведения итогов я занес все тропинки по которым ехал на openstreetmap и на этом вопрос с дорогой от Тургоши до Чагоды для себя считаю закрытым.

Велосезон 2014 официально закрыт. Очень душевно покатались. Погода выдалась довольно неприятной, сначала шел снег потом дождь.Тем не менее, удалось подобрать снаряжение так, что все понадобилось и ничего лишнего с собой не тащил. Проехали маленькую транскарелию - не торопясь с перекусами и отдыхами. По навигатору получилось 57 км. Как раз уложились в световой день.

Теперь буду зачехлять велосипед до следующего сезона

На выходных удалось сходить в горы. До апалачинской тропы мы не стали ехать из за ограниченного времени, поэтому прогулялись в окрестностях горы Митчелл. Эта гора является самой высокой на востоке от Миссисипи и с нее открываются прекрасные виды.

Изначальная заброска до города Эшвил, где можно переночевать, однако это очень популярное место для отдыха и бронировать моттель или гостинницу там надо заранее иначе есть шанс остаться без места. Мы выбрали самый дешевый вариант, и провели ночь в древних интерьерах с ламповыми телевизорами. С утра выдвинулись на местность.

Первой особенностью туризма в штатах стало то, что машину нельзя бросить где попало. Можно оставлять ее только в условленных местах. Под стеклом надо оставлять специальный пермит, чтобы рейнджеры не эвакуировали машину, если задержаться в парке до позднего вечера, то уехать не получится - дороги закрыты для езды в ночное время.

В лучших американских традициях одним из таких мест оказалась парковка на вершине этой самой горы. Получилось, что заходить на гору большого смысла нет – все туда заезжают. Зато есть много красивых кольцевых маршрутов по хребтам. Один из таких маршрутов мы и прошли. Мы выбрали самый красивый но и один из самых сложных – пройти по центральному хребту до deep gap, там спуститься и переночевать.

Останавливаться в палатке можно только в определенных местах. Насколько я понял, они расположены на тропах каждые 6 миль. Deep gap одно из таких мест. Там даже можно разжигать костры, если удастся найти дрова – место довольно популярное, поэтому хвороста там не много. Здесь же есть родник, но воду из него надо фильтровать или тщательно кипятить

Потом планировалось чуть вернуться назад и по дуге выйти обратно на вершину.

В национальном парке передвигаться можно только по размеченным тропам, сходить с них не рекомендуется, а в некоторых случаях и строго запрещено. Иногда даже если и хотелось бы, то не получится

Погода была необычная для меня – с утра шел дождь, затем тучи опустились и хребет стал выше их уровня. В результате, стоя на хребте, слева можно было видеть долину, а справа облака.

В лесу водится довольно много диких медведей, поэтому особое внимание уделяется тому, как обезопасить себя и не привлекать медведей к стоянке. Все мусорные бачки в кемпингах и на парковках медведеустойчивые.

Еду хранить рядом с палаткой нельзя, ее надо подвешивать в специальном мешке на дереве в нескольких десятках метров от лагеря, либо использовать специальные медвежьи контейнеры (некоторые стоянки оборудованы стационарными, либо можно брать носимый). Фишку медвежъего контейнера я так и не понял — просто прочная банка, которую медведь может пинать как хочет и не сломает. Правда что при этом будет внутри все скромно умалчивают.

Так как мы шли по хребту, вероятность появления медведей была невелика (по рассказам специалистов медведь не станет тратить энергию и лезть на хребет просто так, а ягоды которыми он питается там не растут) мы вместо специального мешка использовали обычный., просто завернули еду в несколько полиэтиленовых пакетов, чтобы меньше пахла. Впрочем, ночью мыши все равно искали на стоянке крошки.

С утра спустились еще ниже и пошли по остаткам узкоколейки, которая использовалась, когда в горах заготавливали дрова. Множество ручьев спускающихся с гор заболотили дорогу и ноги довольно быстро промокли.

Впрочем, во время подъема обратно на гору они быстро высохли. Перепады высот на некоторых участках троп здесь довольно большие, так, что иногда приходится потрудиться.

Впечатления от прогулки по американскому лесу неоднозначные. С одной стороны очень интересные маршруты, много рельефа и очень чистая природа (никто не хочет разбрасывать мусор и привлекать медведей). С другой стороны, все очень сильно окультурено. Асфальтовая дорога прямо на вершину убивает радость от восхождения. Необходимость резервировать места в кемпинге заранее вообще вынесла мне мозг. Но зато очень много людей ходит по тропам, в том числе, и пожилые люди, которые часто встречаются даже на тропах с сильным уклоном.

В общем и целом поездкой я остался доволен, обязательно схожу еще.

Про Спас-Оскуйский погост хорошо написано на сайте малых островов России Добраться туда довольно сложно, но получилось так, что у меня выпали свободные выходные, я решил протестировать кое-какое снаряжение в жестких условиях и заодно получить удовольствие от соло-пвд. Напарника найти не удалось в виду того, что ходить по болотам среди моих друзей маловато.

Самая удобная заброска - электричкой до Малой Вишеры. Я поехал в пятницу на той, что отходит в пол-седьмого, в результате в 22.00 я был в Вишере и у меня еще остался примерно час до захода солнца, чтобы выйти из населенки и найти место для ночлега. Скажу сразу, что лес в этих местах очень частый и найти ровную площадку для лагеря не так-то просто. Приходилось ночевать на границе леса и болот, хотя можно было попробовать поискать места для стоянки в урочищах, которых довольно много вдоль маршрута.

На утро я выбрал вариант идти по старой дороге, которая на картах обозначена, как зимник, это была ошибка - надо было идти по маршруту, который по ссылке выше обозначен, как лесной, но тогда я про него не знал (времени на подготовку было мало, об этом я в последствии пожалел). Дорога очень хорошего качества идет прямо до перекрестка от которого надо поворачивать направо и идти по остаткам старого тракта. Что характерно на этом перекрестке хорошая дорога заканчивается и во все три стороны уходит уже то, что довольно скоро превращается в месиво, которое дорогой можно назвать с большим натягом

Такая дорога идет почти до самого конца и перед самым озером на берегу она поднимается из болот на 10 метров (судя по отметкам на карте).

Вскоре после этого открывается изумительное зрелище. Я читал в отзывах, что место очаровывает своей красотой и спокойствием, но не придавал этому значение. Действительно, после довольно трудной дороги через болота, навалившаяся тишина и очарование приводят в полный восторг. Описывать это смысла нет - надо сходить и прочувствовать это.

Сам погост прибывает в довольно разрушенном состоянии, крыша провалилась, стены местами разобраны, в углу устроен ночлег из сена, в нишах стоят иконки принесенные старушками.

Рядом с погостом расположено озеро, берега которого изрядно заболочены. На болотах растет морошка, места изумительной красоты. Я нашел остатки старых гатей и на них устроил привал для обеда.

Стоять лагерем на этом болоте невозможно, воды слишком много, надо было уходить куда-то на более твердую землю (рядом с погостом ночевать не хотелось). Как я впоследствии узнал надо было идти на следующее озеро - Сухое. Туда можно попасть если идти на юго-запад по вездеходной дороге, а потом пойти на север вдоль канавы (как ее называют местные). На Сухом озере даже есть пляж. Но тогда я этого не знал (опять ошибка при планировании) а путь по болоту выглядел рисковано. Поэтому, я вернулся на зимник, где и заночевал.

На следующий день я еще побродил по окрестным лесам встретил местных на самодельных вездеходах

Местные собирают их на базе какого-то ГАЗа а кабину делают сами или оставляют от грузовика. Резину ставят широкую, иногда надевают цепи. В результате, аппарат попадает точно в старые колеи от лесовозов и довольно успешно преодолевает местные дороги. Хотя, при мне один из таких вездеходов сломался и его увозил другой на буксире.

Движение по по дорогам практически отсутствует, местный народ дружелюбный и весьма охотно рассказывает куда сходить и что посмотреть. Места дикие, меня предупреждали о волках и медведях, но я их не встретил. Очень много разнообразной птицы. Поставив тент на границе с болотом я всю ночь наблюдал за играми ночных птиц - они издавали разнообразные звуки и летали друг за другом низко над болотом, иногда задевая моё укрытие.

Место очень интересное, но надо идти по лесному маршруту, а возвращаться уже по дороге, тогда под конец маршрута сложность уменьшится и уставшему возвращаться будет проще, а начало маршрута, когда сил еще много будет намного интересней. Всем рекомендую посетить Спас-Оскуйский погост

Сходить зимой в Реповеси не получилось,  зато получилось на выходных пробежаться по небольшому кольцу. Снег уже почти везде сошел.  А вот лед еще нет. В результате,  внизу было довольно холодно. А при подъеме наверх уже было достаточно тепло.

Если посмотреть на схему,  то видно, что в Реповеси существует три входа. Через  Saarijärvi имеет смысл заходить, только если ехать с севера, или если надо брать в прокат снаряжение – там это можно сделать сразу при входе. Остальные два варианта не сильно отличаются и расположены практически рядом.

Мы зашли через Lapinsalmi.

Попали сразу на подвесной мост оттуда ушли к Kuutinkanava , прошли вдоль деревянного желоба к озеру Tervajärvi. Обошли это озеро кругом и вернулись к подвесному мосту.  Лед с озер еще не сошел, поэтому маленький кораблик fox ferry еще не ходит, а некоторые указатели,  к Lapinsalmi указывают на маршрут через него – надо учитывать эту особенность и  планировать свой маршрут правильно.  Так, как мы немного заплутали и сошли с тропы, маршрут получился 15 км, а не 10 как планировали. Но в целом для одного дня самое то.

Кратенькие выводы:

Весной в парке все еще достаточно холодно из за большого количества льда, имеет смысл брать теплую одежду для привалов.

Туалетной бумаги в туалетах парка не предусмотрено – надо брать свою.

Порадовало то, что места для разведения огня, так называемые fireplace, расположены примерно в 45 минутах ходьбы друг от друга. Поэтому поддерживать темп движения 45/15 очень легко.

Вообще Реповеси очень удачно спланирован для несложных трекинговых выходов и оставил очень приятное впечатление.