В силу того, что мои трекинговые ботинки умерли отслужив верой и правдой много лет я задумался о выборе им замены. Так как мне давно хотелось проверить заменяемость трекинговой обуви берцами, то я решил воспользоваться этим случаем и купить берцы. Споры что лучше трекинги или берцы довольно часты и из них совершенно не понятно где и когда можно заменить одно другим.
Преимуществ у берцев перед современными трекингами не так уж и много, но они есть:
- Цена меньше чем на трекинги
- Нога закрыта выше, а значит в ботинок не попадают колючки, шишки и мелкие предметы вроде песка и камушков (когда я носил трекинги для предотвращения этого приходилось использовать гамаши или гетры)
- Отсутствие поролона в конструкции позволяет проще и быстрее сушить обувь.
Минусов тоже хватает:
- Как правило, берцы надо разнашивать
- Менее удобно сидят на ноге
- Берцы тяжелее
- Ресурс у берцев меньше (судя по отзывам)
- Нога в берцах дышит хуже
Все вышеперечисленные выкладки для меня до недавнего времени были чисто теоретическими и я намеревался проверить их на практике. Проштудировав несколько форумов на эту тему я обнаружил, что сейчас выпускаются модели берцев, которые имели не высокий вес, очень близки по параметрам к трекингам, но имеют все преимущества берцев. Мой выбор остановился на модели кобра компании Бутекс. Народ на форумах уверял, что гидрофобный велюр довольно сносно дышит и хорошо держит влагу. Модель с кордуровыми вставками была отметена по причине, что она совсем быстро промокала, и вообще разработана для жарких условий, а в жарких условиях я в ботинках точно ходить не собирался для этих целей у меня есть прекрасно зарекомендовавшие себя сандали о которых я раскажу в следующих сообщениях.
В начале весны я купил велюровую модель кобры и для начала испытывал ее в городе. Первые же тесты были весьма неутешительными - Велюр промокал чуть медленне, чем туалетная бумага, в местах крепления петель для шнурков кожа протекала, как из под крана. И это при условии, что я не ходил вброд чрез реки и не форсировал никаких трудных препятствий. Просто походил во время дождя и иногда случайно наступал в неглубокие лужи. Исследовав дома конструкцию D-петель я понял, что они не могут не протекать и заклеил их изнутри клеем. Далее обработал велюр водооталкивющей пропиткой и повторил городской эксперимент.
Второй подход к испытанию ботинок в городе показал, что проделанные изменения сильно улучшили влаггозащиту обуви, но все же рассчитывать на них, в этом плане не приходится - впрочем впереди еще были полевые выходы. Тем не менее ботинки довольно сносно держат голеностоп и вполне себе дышат, хотя в трекингах вентиляция ноги работала лучше. И да, эти ботинки не надо было разнашивать, я их одел и сразу было комфортно.
Итак, спустя некоторое время, мне выпал случай протестировать ботинки в более-менее серьезных условиях. Мне предстоял небольшой треккинг вдоль реки с целью выяснения состояния старого моста. С утра шел проливной дождь, что подразумевало хорошую нагрузку для снаряжения. Я планировал к вечеру вернуться на базу - риски были невелики и потому одел все, что хотел протестировать, в том числе и берцы Кобра. По началу была дорога вполне пришичная для этих мест
Однако в этот момент я понял, что водонепроницаемость велюра близка к нулю и когда дело дойдет до травы мало не покажется. Действительно, когда дорога закончилась и начался путь через поля вроде этого берцы мгновенно промокли насквозь и после этого вода попадала внутрь совершенно беспрепятственно.
Коиличество воды было настолько велико, что нога не успевала согреться и у меня было ощущение, что я иду босяком. Мои предыдущие трекинги в подобной ситуации не создавали подобных ощущений. Более того, размокшая кожа стала хорошо тянуться и берцы перестали держать ногу. К моменту, когда я прошел половину маршрута берцы выглядели так:
Мне приходилось раз в полчаса останавливаться снимать их, выливать воду и отжимать носки. Мост, который я искал оказался под водой, но я довольно удачно его использовал для переправы и затем вернулся на базу. Пройденный маршрут показал совершенную непригодность берцев Кобра для подобных условий. Создается впечатление, что они создавались для сухой погоды, но в этом случае больше подходит версия из кордуры. Логичней было бы сделать ботинки из кожи, а не из велюра. Для себя я не смог понять целевого назначения этих ботинок. В них довольно удобно оказалось ездить на велосипеде в холодную погоду, но вряд ли они для этого разрабатывались.
В ближайшее время я еще предприму попытку протестировать берцы этого же произвоидтеля, но из кожи. После чего обязательно опубликую здесь свои выводы.
Напоследок фото моста, который я искал
