Особенности балийского дорожного движения

Основным транспортом на Бали является скутер, или мотороллер. На нем можно ездить везде. В прямом смысле этого слова. Несмотря на то, что меня чуть было не оштрафовали за нарушение разметки, народ здесь плюёт со спокойной совестью на все правила сразу. Есть два правила, которые все соблюдают неукоснительно:
1 Если горит зеленый на светофоре, значит можно ехать. (Если горит красный, то возможны варианты)
2 Для пересечения нерегулируемого перекрестка надо набрать критическую массу. Как только набирается 5-10 байкеров с поддержкой тяжелой бронетехники в виде автомобиля, можно смело вклиниваться в перпендикулярный поток. Если в пересекаемом потоке тоже имеется критическая масса, то до на перекрестке образуется затор, который невозможно проехать вообще никак.
Пешеходных дорожек практически нет, а если есть, то по ним очень удобно ехать навстречу одностороннему движению. Кстати, если надо ехать по встречке, а пешеходной дорожки нет, то можно не заморачиваться — пацаны объедут. Вполне нормально проехать километр-другой по встречке автомагистрали, чтобы не тратить время на поиск места для разворота.
От кровавого месива на дорогах спасают только скоростные ограничения скутеров. В принципе почти всегда его можно остановить практически на месте. Однако, по рассказам живущих здесь давно все серьезные травмы населения получены именно на скутерах.
Балиййцы начинают свою водительскую карьеру с великов — на них они ездят по дорогам общего пользования в школу и по другим необходимым делам. Потом они подрастают и пересаживаются на скутер, при этом стиль езды не сильно меняется от велосипедного — как привыкли детишки вкрячиваться в любую щель, так и продолжают это делать. Потом они достигают возраста получения прав и, насколько я понял, выполнив какие-то необременительные формальности получают их. Затем некоторые накапливают на машину и пересаживаются на нее, при этом стиль езды по прежнему велосипедный. Я ни разу не видел, чтобы местный водитель прощитал свои ходы хотя бы на один вперед  - он просто едет в свободное место. В случае плотного потока водители очень быстро затыкают все дырки и случается пробка.
На скутеры ставиться много самодельного навесного оборудования, чтобы возить не только людей, но и всякие нужности. Например, багажник для доски для серфинга, держатель мусоных корзин, ящики для продуктов.
Самые популярные машины здесь это минивэны и микроавтобусы. Балийцам надо возить много людей — семьи здесь большие. Если в лотерее разыгрывают автомобиль, то первый приз, это микроавтобус, второй с десяток кроссоверов (которые здесь вообще никому не нужны, судя по всему) и третий — штук тридцать скутеров.
Из за хаоса на дорогах здесь на каждой парковке есть специальный человек, который выходит на дорогу с флагом и перегораживает движение чтобы припаркованная машина смогла выехать. Он же постоянно перетасовывает скутеры, чтобы они занимали как можно меньше места на парковке. Поэтому, если припарковался на долго,  всегда надо закладывать время на то, чтобы выковырять свой скутер из середины, когда вернулся.
По началу весь этот беспредел меня забавлял, но потихоньку я начинаю уже уставать от этой муравьиной суеты на дороге.

Добавить комментарий