Апалачи

Собственно говоря, эту ветровку я купил в попытке найти дышащую ветрозащиту для езды на велосипеде после того, как разочаровался в мембранных куртках. После изучения форумов в интернетах я понял, что у меня из реальных вариантов есть авизентовые костюмы фирмы снаряжение и разнообразные нейлоновые куртки. Авизентовый костюм после исследования в магазине был отброшен по причине отвратительной фурнитуры и большого веса и объема. Все-таки для велосипеда ветровка должна быть компактной. А вот про нейлоновые куртки у меня были серьезные сомнения на счет дышимости. В этот момент я наткнулся на обсуждение ветровок из пертекса - по всему выходило, что это просто праздник какой-то. Из доступных мне вариантов был только "Сивера ярец" за довольно конские деньги. Но желание ездить комфортно победило жабу и я купил. Кстати сейчас сивера почему-то перестала делать эти ветровки из пертекса и перешли на другой материал - на мой взгляд досадное упущение.

В питерских магазинах в наличии их не было и я рискнул купить одежду через интернет. Измерив себя вдоль и поперек и замучив вопросами представителей компании я заказал себе размер 50/182 при условии, что я ростом 174 и объем груди у меня 102 см. В результате с размером я промазал и взял больший чем мне нужно. Надо было не париться с измерениями и брать, как обычно 48/176. Теперь даже с самой толстой флиской эта ветровка на мне парусит. На этом недостатки заканчиваются.

Теперь о достоинствах:

Размеры и вес: Ветровка реально легкая и честно весит заявленные 95 грамм (хотя сейчас это уже тяжело и похожие ветровки весят 65 грамм). Укладывается в собственный карман и действительно не занимает места. Теперь я всегда беру ее с собой и не раздумываю.

Прочность: Первоначальные опасения касательно прочности развеялись полностью. Я продирался в ней через густые кусты, адские ельники, ходил в ней под рюкзаком и даже убрался на асфальт с велосипеда. При всем при этом она до сих пор целая.

Защита от ветра и дождя: От дождя эта куртка, разумеется, не защищает, но зато сохнет почти мгновенно, поэтому в морось я ее не снимаю. И действительно не продувается - в смысле совсем. При этом дышимость у куртки очень высокая, хотя в жару в ней душновато, но это в реальную жару. Добиться запотевания этой ветровки изнутри мне не удалось ни при каких физических нагрузках.

Дополнительные бонусы: В жару я эту куртку все равно иногда одеваю - дело в том, что пертекс, как любая пуходержащая ткань не прокусывается комарами. Совсем. Учитывая это, я всегда одеваю эту ветровку, когда останавливаюсь на перекус - да становиться жарковато, зато можно спокойно поесть, а потом дальше вкручивать. Также у этой ветровки есть капюшон, который при езде на велосипеде я заправляю внутрь к спине и он не парусит, а в особо жестких условиях его можно натянуть на голову и он защитит либо шею от комаров, либо от ветра.

Я использовал эту ветровку не только в велопоходах но и в пеших - всегда она пригождалась, очень удачная вещь, один из моих любимых элементов снаряжения - то, про что пишут, если сломается куплю такую же.

На выходных удалось сходить в горы. До апалачинской тропы мы не стали ехать из за ограниченного времени, поэтому прогулялись в окрестностях горы Митчелл. Эта гора является самой высокой на востоке от Миссисипи и с нее открываются прекрасные виды.

Изначальная заброска до города Эшвил, где можно переночевать, однако это очень популярное место для отдыха и бронировать моттель или гостинницу там надо заранее иначе есть шанс остаться без места. Мы выбрали самый дешевый вариант, и провели ночь в древних интерьерах с ламповыми телевизорами. С утра выдвинулись на местность.

Первой особенностью туризма в штатах стало то, что машину нельзя бросить где попало. Можно оставлять ее только в условленных местах. Под стеклом надо оставлять специальный пермит, чтобы рейнджеры не эвакуировали машину, если задержаться в парке до позднего вечера, то уехать не получится - дороги закрыты для езды в ночное время.

В лучших американских традициях одним из таких мест оказалась парковка на вершине этой самой горы. Получилось, что заходить на гору большого смысла нет – все туда заезжают. Зато есть много красивых кольцевых маршрутов по хребтам. Один из таких маршрутов мы и прошли. Мы выбрали самый красивый но и один из самых сложных – пройти по центральному хребту до deep gap, там спуститься и переночевать.

Останавливаться в палатке можно только в определенных местах. Насколько я понял, они расположены на тропах каждые 6 миль. Deep gap одно из таких мест. Там даже можно разжигать костры, если удастся найти дрова – место довольно популярное, поэтому хвороста там не много. Здесь же есть родник, но воду из него надо фильтровать или тщательно кипятить

Потом планировалось чуть вернуться назад и по дуге выйти обратно на вершину.

В национальном парке передвигаться можно только по размеченным тропам, сходить с них не рекомендуется, а в некоторых случаях и строго запрещено. Иногда даже если и хотелось бы, то не получится

Погода была необычная для меня – с утра шел дождь, затем тучи опустились и хребет стал выше их уровня. В результате, стоя на хребте, слева можно было видеть долину, а справа облака.

В лесу водится довольно много диких медведей, поэтому особое внимание уделяется тому, как обезопасить себя и не привлекать медведей к стоянке. Все мусорные бачки в кемпингах и на парковках медведеустойчивые.

Еду хранить рядом с палаткой нельзя, ее надо подвешивать в специальном мешке на дереве в нескольких десятках метров от лагеря, либо использовать специальные медвежьи контейнеры (некоторые стоянки оборудованы стационарными, либо можно брать носимый). Фишку медвежъего контейнера я так и не понял — просто прочная банка, которую медведь может пинать как хочет и не сломает. Правда что при этом будет внутри все скромно умалчивают.

Так как мы шли по хребту, вероятность появления медведей была невелика (по рассказам специалистов медведь не станет тратить энергию и лезть на хребет просто так, а ягоды которыми он питается там не растут) мы вместо специального мешка использовали обычный., просто завернули еду в несколько полиэтиленовых пакетов, чтобы меньше пахла. Впрочем, ночью мыши все равно искали на стоянке крошки.

С утра спустились еще ниже и пошли по остаткам узкоколейки, которая использовалась, когда в горах заготавливали дрова. Множество ручьев спускающихся с гор заболотили дорогу и ноги довольно быстро промокли.

Впрочем, во время подъема обратно на гору они быстро высохли. Перепады высот на некоторых участках троп здесь довольно большие, так, что иногда приходится потрудиться.

Впечатления от прогулки по американскому лесу неоднозначные. С одной стороны очень интересные маршруты, много рельефа и очень чистая природа (никто не хочет разбрасывать мусор и привлекать медведей). С другой стороны, все очень сильно окультурено. Асфальтовая дорога прямо на вершину убивает радость от восхождения. Необходимость резервировать места в кемпинге заранее вообще вынесла мне мозг. Но зато очень много людей ходит по тропам, в том числе, и пожилые люди, которые часто встречаются даже на тропах с сильным уклоном.

В общем и целом поездкой я остался доволен, обязательно схожу еще.