Мне давно хотелось покататься на каноэ по озерам Финляндии. В конце весны этого года я таки осуществил свою мечту. Я планировал смонтировать видео отчет, но судя по всему он еще не скоро будет, поэтому я записал то, что помню пока еще в голове что-то осталось. Из за того, что я был увлечен видео фотографий почти не осталось, поэтому я честно набрал их из гугла. Если кто-то увидит здесь свою фотографию и захочет ее убрать отсюда – напишите мне kris@tourlog.info и я ее уберу.
Я довольно много ходил на лодках, близких по конструкции к каноэ по рекам Вологодской области, но мне всегда хотелось попробовать их на озерах. Как обычно, совершенно случайно, я наткнулся на отчет похода по финскому национальному парку Repovesi на сияках с кучей красивых фотографий, разумеется мне сразу туда захотелось и заодно я подумал, что наверняка там есть пункт проката каноэ. Дальнейшие поиски в интернет привели меня на прекрасный сайт outdors.fi в котором очень подробно описаны все финские национальные парки и заповедники и вообще это оказался очень удобный ресурс для планирования путешествий по не-городской Финляндии.
Разумеется, нашелся и пункт проката каноэ. Он расположен не у официального входа в парк, а на трассе 368 рядом с железнодорожной станцией Hillosensalmi и почти перед мостом через перемычку между озерами. Официальный адрес Hillosensalmentie 1237, 47910 Hillosensalmi, Finland. У них недавно поменялся хозяин и их веб сайт почему-то не работает hillosensalmenasema.com. Хотя гугл по этому веб адресу выдает много интересной информации, в том числе и телефоны. Прокат лодок начинает работать только в конце мая, поэтому раньше туда ехать смысла нет.
Вот это место на картах гугл
Прокат представляет собой кафе, где есть помещение для хранения жилетов и весел, лодки хранятся отдельно. Аренда каноэ стоит 50 евро на два дня. Залог не требуют. В кафе работает очень милая девушка, которая хорошо говорит по английски и плохо разбирается в гребле и водных видах отдыха. Поэтому, не надейтесь получить от нее инструктаж, как грести и управлять каноэ. В этом же кафе лежит бесплатная схема парка, распечатанная на большом листе. Заранее схему можно посмотреть на сайте http://julkaisut.metsa.fi. Я на всякий случай скачал ее сюда.
После того, как я получил разрешение оставить машину на парковке у кафе, я подогнал каноэ к причалу и мы быстро перегрузили все наши вещи в лодку. Каноэ очень вместительная лодка с высокими бортами, поэтому управлять одному пустой лодкой на больших озерных просторах оказалось весьма сложно. Уже при умеренном боковом ветре держать курс в одиночку по открытой воде практически невозможно, поэтому под мост я зашел только с третей попытки. После загрузки вещей мы стали грести вдвоем и управляемость сильно улучшилась. Поэтому сразу берите два весла, в одиночку на озере будет непросто. Если бы я ехал без ребенка, второй раз я бы взял сияк – на нем проще.
С ребенком каноэ дает огромные преимущества – можно загрузить любое количество вещей и еще останется куча места, а каноэ этого даже не почувствует. Когда Глаша уставала мы складывали ее на пенку в нос каноэ и ее буквально за 5 минут укачивало. Вообще при передвижении по воде она довольно быстро засыпала и просыпалась только на берегу.
Сам парк очень большой, но озера принадлежащие ему плохо соединены и без волоков можно зайти только в три из них. Тем не менее, в этих озерах начинается один из самых длинных в Европе водных маршрутов по внутренним водоемам. Он выходит далеко за рамки национального парка Repovesi, а если оставаться в парке, то все три озера легко объезжаются за два дня. По берегам много мест для стоянки, многие из них оборудованы местами для костра. Идеальное место для пвд с детьми.
После того, как мы отчалили, мы вышли на маршрут нарисованный в уже упомянутой схеме и пошли в сторону подвесного моста (на схеме это место называется lapinsalmi). У моста находится очень большая площадка для приготовления еды, запас дров и столики. Там мы жарили сосиски на мангале и отдыхали.
Вторую половину дня мы прошли остаток маршрута и вышли к месту, которое на схеме называется Kuutinkanava. Там мы надеялись пройти по узкой перемычке в следующее озеро, но перемычка оказалась искусственным желобом из дерева, который нельзя использовать для прохода лодки.
Там же оказалось второе большое место для готовки – со столиками, дровами и местами для палаток. Здесь мы и поужинали.
По пути мы проходили очень красивые места, а в самом конце озера есть очень живописный обвал скальной породы
Сначала мы думали, что это результат деятельности человека, но последующее гугление показало, что обвалу несколько тысяч лет и случился он задолго до прихода человека в эти места. Ставить палатку в Kuutinkanava мы не стали, уж очень людное это место. Заночевали на одной из стоянок, которую приметили по пути. На следующий день мы вернулись на лодочную станцию покатавшись еще в большом озере с другой стороны железной дороги. На лодке в самом парке больше делать нечего. И если ехать на дольше, то надо составлять более длинный маршрут с выходом в другие озера. Судя по excursionmap пешие маршруты там длиннее и разнообразнее.
Сам парк произвел очень позитивное впечатление. Но интереснее туда идти пешком. В парке много красивых изолированных озер. По берегам расположены наблюдательные вышки с которых открываются прекрасные виды. На одну из них можно заехать на обратном пути на машине. На схеме она называется Elving Tower и представляет собой огромную каменную башню построенную для наблюдения за лесными пожарами. С нее открывается живописный вид на весь парк.
